Descrizione
The renowned American clutch manufacturer Rekluse, partner of many teams and winner of numerous motocross and supercross competitions, is now available in our shop.
Here are Rekluse's high-quality RadiusCX automatic clutch disc sets:
- Replacement clutch kit for the Rekluse Radius CX automatic clutch
- Includes TorqDrive friction discs, steel discs, EXP base plates (two halves) and PTFE pads for the wedges
- made in the USA
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,23 kg |
|---|---|
| Seria | Radius CX |
| Marca | Rekluse |
| Tipo di prodotto | Kit frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di REK-11313570 Radius CX Honda Clutch Disc Kit
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti di avere a portata di mano gli attrezzi necessari come chiavi, cacciaviti e un contenitore per raccogliere eventuali piccoli componenti.
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STEP 2Metti in sicurezza la moto su un cavalletto stabile e scollega la batteria per motivi di sicurezza.
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STEP 3Smonta il coperchio della frizione rimuovendo le viti di fissaggio seguendo le indicazioni specifiche del manuale della tua moto.
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STEP 4Togli con attenzione la frizione esistente, rimuovendo dischi, piastre e pastiglie usurate fino a liberare completamente la campana della frizione.
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STEP 5Pulisci accuratamente tutte le superfici di contatto e verifica l’assenza di danni o usura eccessiva negli altri componenti.
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STEP 6Monta i nuovi dischi di frizione TorqDrive e i dischi in acciaio alternativamente, inserendo le piastre di base EXP nelle due metà previste e le pastiglie in PTFE per i cunei, rispettando l’ordine corretto di assemblaggio.
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STEP 7Rimonta la campana della frizione assicurandoti che tutti i componenti siano allineati correttamente e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimonta il coperchio della frizione e serralo con cura.
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STEP 9Ricollega la batteria, avvia la moto e verifica il corretto funzionamento della frizione automatica durante prove a bassa velocità.
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STEP 10Effettua un controllo finale per assicurarti che non ci siano perdite e che la frizione risponda prontamente agli input di guida.