Descrizione
The famous American clutch manufacturer Rekluse, partner of many teams and winner of numerous motocross and supercross competitions, is now available in our shop.
Rekluse's premium TorqDrive clutch kits feature the following features:
- High-performance manual clutch that is easy to assemble and use
- Race-proven TorqDrive technology with thin friction plates allows more plates to fit into the OEM clutch, reducing slippage and unlocking full engine power
- TorqDrive technology extends clutch life and limits power loss
- minimizes fading
- better response, better acceleration
- Recluse basket sleeves reduce clutch basket wear
- Made in the USA
The TorqDrive clutch offers optimal performance, tuning, and durability. This race-proven kit is guaranteed to satisfy the most demanding riders.
Please note: This is not a replacement clutch kit for the RadiusX, RadiusCX, or Core Manual TorqDrive.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,33 kg |
|---|---|
| Seria | Radius CX |
| Marca | Rekluse |
| Tipo di prodotto | Kit frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Resi e diritto di recesso
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- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di REK-11313585 Radius CX Clutch Disc Kit
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare un’area di lavoro pulita e stabile, assicurandosi di avere a disposizione gli attrezzi necessari come una chiave a brugola, un cacciavite e un estrattore per frizione se richiesto dal modello della moto.
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STEP 2Mettere lo scooter/moto su un cavalletto centrale o su un supporto stabile per garantire sicurezza e facilità di accesso alla zona frizione.
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STEP 3Rimuovere la copertura della frizione svitando le viti di fissaggio, prestando attenzione a non danneggiare guarnizioni o rondelle.
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STEP 4Allentare e rimuovere le molle e le viti del cestello frizione, quindi estrarre con cura il cestello e i dischi frizione usurati.
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STEP 5Pulire accuratamente l’interno della campana e il cestello frizione con solvente non aggressivo, eliminando eventuali residui di olio o impurità.
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STEP 6Inserire i nuovi dischi frizione del kit Radius CX seguendo l’ordine corretto di alternanza tra dischi in frizione e dischi in acciaio, in conformità con il manuale della moto.
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STEP 7Rimontare il cestello frizione e serrare le viti secondo le specifiche del costruttore, assicurandosi che il dispositivo Recluse sia centrato e alloggiato correttamente per ridurre l’usura.
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STEP 8Reinstallare le molle e le viti, serrandole gradualmente in modo incrociato per distribuire uniformemente la pressione.
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STEP 9Riposizionare e fissare la copertura della frizione, controllando che la guarnizione sia integra per evitare perdite.
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STEP 10Controllare il funzionamento della frizione azionando la leva e facendo eventuali regolazioni secondo le indicazioni del manuale ufficiale della moto.
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STEP 11Effettuare un test su strada in sicurezza per verificare la risposta, lʼassorbimento e il corretto innesto della frizione, assicurandosi che non vi siano scivolamenti o rumori anomali.

