Descrizione
Hinson offers clutch plates and springs that can be used for both original equipment models and Hinson clutches.
- Optimizes the performance of original and Hinson clutch baskets, drivers and pressure plates
- Perfectly matched to the Hinson clutch basket, extends the life of the clutch basket and discs
- Clutch springs are extremely heat resistant
- Made in USA and Japan, with HQ materials
Kits offer a simple and effective way to optimize the reliability of your bike without spending a fortune.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,74 kg |
|---|---|
| Marca | Hinson |
| Tipo di prodotto | Kit frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di HIN-FSC094-7-001 Clutch disc kit with springs Hinson CR / SX 125
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Assicurarsi di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti e una coppia di serraggio, oltre a un manuale di officina specifico per la moto in uso.
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STEP 2Rimuovere il carter della frizione seguendo le indicazioni del manuale della moto, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o bulloni.
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STEP 3Smontare il gruppo frizione rimuovendo viti, molle e dischi usurati. Annotare l’ordine e la posizione di ogni componente per facilitare il rimontaggio.
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STEP 4Pulire accuratamente il cestello frizione, i dischi di pressione e i trascinatori. Verificare lo stato di usura e danni.
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STEP 5Montare i nuovi dischi presenti nel kit, alternando dischi di frizione e dischi in metallo come in origine, assicurandosi che siano perfettamente puliti e privi di grasso o sporco.
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STEP 6Installare le molle frizione Hinson, distribuendole uniformemente nel cestello e posizionandole correttamente nei loro alloggiamenti.
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STEP 7Rimontare il gruppo frizione avvitando le viti di serraggio secondo le specifiche del costruttore, in modo da garantire un’adeguata compressione delle molle.
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STEP 8Rimontare il carter della frizione, sostituendo la guarnizione se necessario, e serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Verificare il corretto funzionamento della frizione manuale, controllando la corsa e la risposta prima di effettuare una prova su strada.
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STEP 10Eseguire un test con il motore acceso e la moto in sicurezza per assicurarsi che la frizione innesti e disinnesti correttamente senza rumori o slittamenti.