Descrizione
The American company Moose Racing first made its name in the US enduro championships, the famous GNCC. Moose Racing's high quality has led all off-road disciplines to equip their vehicles with the brand's products: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross, and many others. It's no surprise, then, that we've decided to offer you a large portion of the Moose Racing range from now on.
Moose Racing RM-Z 250 Complete Clutch Disc Kit
- complete with lining discs, separator discs, gasket and springs
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,93 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Kit frizione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR11311849 Complete Clutch Disc Kit Moose Racing RM-Z 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere a portata di mano una chiave a brugola o a bussola, un cacciavite, una chiave dinamometrica, un contenitore per raccogliere eventuali residui d’olio e lo strumento per smontare il coperchio frizione.
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STEP 2Sistema la moto su un cavalletto o un supporto stabile per una maggiore sicurezza e togli la batteria o scollega la candela per evitare accensioni accidentali.
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STEP 3Smonta il coperchio della frizione svitando tutte le viti e rimuovendo con attenzione eventuali guarnizioni deteriorate; tieni presente che potrebbe fuoriuscire un po’ di olio.
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STEP 4Svita il dado di serraggio centrale che tiene ferma la campana della frizione. Rimuovi con cautela la campana, facendo attenzione a non danneggiare nessun componente.
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STEP 5Estrai i dischi di frizione usurati e le molle acquisiti dalla campana; conserva i dischi separatori se sono in buono stato o sostituiscili con quelli nuovi del kit.
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STEP 6Pulisci accuratamente tutte le parti interne della frizione, rimuovendo residui di olio e sporco. Controlla lo stato delle guarnizioni e sostituiscile se necessario.
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STEP 7Monta i nuovi dischi di rivestimento alternandoli con i dischi separatori come da configurazione originale, assicurandoti che siano perfettamente allineati e inseriti correttamente.
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STEP 8Posiziona le nuove molle fornite nel kit rispettando il numero e la posizione originale. Questo è fondamentale per garantire la corretta pressione della frizione.
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STEP 9Rimonta la campana della frizione e serra il dado centrale rispettando le specifiche del costruttore. Assicurati che la campana ruoti liberamente ma senza gioco eccessivo.
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STEP 10Applica la nuova guarnizione sul coperchio della frizione, poi fissa il coperchio serrando le viti secondo le specifiche del costruttore, in modo distribuito e uniforme.
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STEP 11Controlla il livello e lo stato dell’olio motore, rabboccando o sostituendo l’olio se necessario, poiché durante la sostituzione della frizione potrebbe essere stato perso o contaminato.
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STEP 12Ricollega la batteria o la candela, quindi avvia la moto per verificare il corretto funzionamento della frizione. Effettua un test su strada attentamente per assicurarti che la frizione innesti e disinnesti senza problemi.
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STEP 13Dopo il primo utilizzo, ricontrolla i serraggi e il funzionamento complessivo della frizione per garantire che tutto sia montato correttamente.