Descrizione
The American company Moose Racing first made its name in the US enduro championships, the famous GNCC. Moose Racing's high quality has led all off-road disciplines to equip their vehicles with the brand's products: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross, and many others. It's no surprise, then, that we've decided to offer you a large portion of the Moose Racing range from now on.
Moose Racing YZF 250 Shock Absorber Deflection Bearing Set
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,56 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Set cuscinetti ammortizzatore |
| Posizione | Rear |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR13020086 Moose Racing YZF 250 Shock Linkage Bearing Kit
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che la moto sia stabile su un cavalletto centrale o una supporto sicuro per la ruota posteriore, in modo da scaricare il peso sull’ammortizzatore e sul leveraggio.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore e qualsiasi copertura che ostacoli l’accesso al leveraggio e all’ammortizzatore posteriore.
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STEP 3Sgombera il leveraggio dell’ammortizzatore svitando i perni o bulloni di fissaggio secondo le specifiche del costruttore; presta attenzione a eventuali rondelle o spessori.
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STEP 4Estrai con cura i cuscinetti usurati dal leveraggio utilizzando estrattori specifici o martello di gomma e cacciavite, evitando di danneggiare le sedi.
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STEP 5Pulisci accuratamente le sedi dei cuscinetti sul leveraggio da residui di sporco, grasso vecchio o ruggine; usa solventi adeguati e un panno pulito.
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STEP 6Inserisci i nuovi cuscinetti Moose Racing MR13020086 nelle sedi, posizionandoli correttamente e pressandoli saldamente senza deformarli; utilizza un pressino o un attrezzo adatto per il montaggio.
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STEP 7Rimonta il leveraggio sull’ammortizzatore e sul telaio avvitando nuovamente i perni e bulloni, serra secondo le specifiche del produttore.
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STEP 8Rimonta la ruota posteriore e verifica che il movimento del leveraggio e dell’ammortizzatore sia fluido e privo di gioco eccessivo.
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STEP 9Controlla tutti i fissaggi finali, assicurati che il componente sia ben saldo e quindi esegui un breve test di funzionamento su terreno sicuro.