Descrizione
Stage6 R/T HQ crankshaft bearing set incl. polymer cage oil seals
Especially for higher-performance engines, it's important to pay attention to the quality of crankshaft bearings and oil seals. Stage6 has updated its kits by carefully selecting the highest-quality bearings and matching them with the new Stage6 orange FKM oil seals—a top color, top performance.
The new oil seals are manufactured using the latest production technologies. They offer longer life than previous seals. The primary goal was to reduce friction to improve engine performance.
The bearings are available in two versions: with an elastic polymer cage for racing (less friction) and with a sturdy metal cage for everyday road use. The metal cage version is more robust than the polymer version, but is also more prone to wear due to the increased friction generated by the metal cage.
Both types are approved by SKF for a limiting speed of up to 20,000 rpm. A prerequisite for bearing longevity is adequate lubrication and correct installation of the bearings and crankshaft.
The advantages of the polymer-plastic version over metal cages are greater elasticity and reduced friction, resulting in increased power output. For this type of bearing, which we personally prefer for racing engines, good carburetor and ignition adjustment is important, as the bearings can only be permanently heated to a maximum of 120°C to avoid damaging the plastic cage.
Also keep in mind the installation direction: the semi-open cage must be installed towards the crankshaft cheek.
Be careful when installing bearings: The semi-open side must face the crankshaft ribs.
Attention! Install the polymer cage version only on engines without a catalytic converter!
The kit includes:
- 2x SKF 6204-C4 crankshaft bearing 20x47x14mm polymer cage
- 2x FKM oil seals 20x30x5 (6.5) mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272019784 |
|---|---|
| Peso | 0,25 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Set cuscinetti albero motore |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-8031780/TN9 Crankshaft bearing kit Stage6 R/T C4 polymer cage Peugeot Speedfight 3 + 4
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter parcheggiandolo su una superficie stabile e pulita. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari come chiavi a bussola, estrattori per cuscinetti, un martello di gomma, una pressa o un supporto per il montaggio e lubrificante per cuscinetti.
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STEP 2Smonta la carena motore e accedi all’albero motore rimuovendo il carter. Scollega o smonta le parti che impediscono la rimozione del vecchio albero o dei cuscinetti, seguendo le indicazioni del manuale del veicolo.
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STEP 3Estrai con attenzione i cuscinetti usurati. Utilizza un estrattore adatto per non danneggiare l’albero motore o il carter. Verifica anche le condizioni delle sedi dei cuscinetti e puliscile da eventuali residui.
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STEP 4Controlla i paraoli esistenti e sostituiscili con quelli forniti nel kit Stage6. I nuovi paraoli FKM garantiscono una migliore tenuta e durata, e devono essere montati nelle sedi corrette, facendo attenzione a non danneggiarli.
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STEP 5Lubrifica leggermente i cuscinetti e le loro sedi con grasso adatto, preferibilmente specifico per cuscinetti e condizioni di alta temperatura e velocità.
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STEP 6Importantissimo: monta i cuscinetti con la gabbia in polimero orientando il lato semiaperto verso la guancia dell’albero motore, ossia verso le nervature. La corretta direzione è essenziale per garantire la funzionalità e la durata dei cuscinetti.
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STEP 7Installa i cuscinetti montandoli gradualmente e in modo uniforme usando una pressa o un martello di gomma con un supporto adatto, evitando colpi diretti sui componenti. Assicurati che i cuscinetti siano perfettamente inseriti nelle loro sedi.
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STEP 8Rimonta l’albero motore seguendo le istruzioni del manuale del veicolo, controllando che giri liberamente senza giochi anomali. Serrare tutte le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Richiudi il carter e rimonta tutte le componenti smontate in precedenza, inclusa la carena motore.
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STEP 10Effettua una prova a freddo, assicurandoti che il motore funzioni correttamente, senza rumori anomali o surriscaldamenti. Regola carburatore e accensione per evitare eccessivi riscaldamenti che potrebbero danneggiare i cuscinetti polimerici.
Nota: questo kit è consigliato esclusivamente per motori non dotati di catalizzatore e utilizza la gabbia polimerica per prestazioni da corsa con una corretta manutenzione.