Descrizione
Stage6 R/T Crankshaft Bearings and Seals - Metal Cage
Stage6 R/T crankshaft bearings are designed to deliver exceptional performance in high-performance engines. These high-quality ball bearings are paired with bright orange FKM seals, manufactured using the latest technology to ensure longer life and reduced friction for improved engine performance.
Metal cage and polymer cage
- Metal Cage: Ideal for everyday road use, these bearings are robust and long-lasting, capable of withstanding high loads in both tuned and untuned engines.
- Polymer Cage: Optimized for racing, this version offers lower friction and increased elasticity, allowing for superior performance in harsh environments.
Both versions are approved by SKF for maximum speeds up to 20,000 rpm.
Recommendations for maintaining shelf life
To maximize bearing life, it's essential to ensure proper lubrication and installation of the crankshaft and bearings. For everyday use, metal-cage bearings are recommended, offering greater strength and long-term durability.
Contents of the bearing kit for Peugeot Streetfight 3 and 4
- 2x SKF 6204-C4 Crankshaft Bearings 20x47x14 mm (metal cage)
- 2x FKM Oil Seals 20x30x5 (6.5) mm
Attention: Compatible with Peugeot Streetfight 3 and 4 models.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272019777 |
|---|---|
| Peso | 0,25 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Set cuscinetti albero motore |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-8031780/MET Crankshaft bearing kit Stage6 R/T C4 steel cage Peugeot Speedfight 3 + 4
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile e assicurati che il motore sia freddo prima di iniziare lo smontaggio. Rimuovi le carene e tutti i componenti che impediscono l’accesso all’albero motore.
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STEP 2Smonta il carter motore e accedi all’albero motore rimuovendo tutte le viti secondo le specifiche del costruttore. Presta attenzione a non danneggiare guarnizioni e paraoli esistenti.
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STEP 3Estrai con cautela i vecchi cuscinetti e paraoli dall’albero motore utilizzando gli strumenti adeguati, come estrattori per cuscinetti o martello di gomma, evitando di danneggiare l’albero o il carter.
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STEP 4Pulisci con cura le sedi dei cuscinetti e i canali dei paraoli, rimuovendo ogni residuo di sporco, grasso o vecchi materiali sigillanti.
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STEP 5Lubrifica leggermente i nuovi cuscinetti SKF con olio o grasso specifico per cuscinetti, quindi inseriscili nelle sedi sull’albero motore, assicurandoti che siano posizionati correttamente senza forzare.
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STEP 6Installa i nuovi paraoli FKM nelle rispettive sedi, facendo attenzione a posizionarli in modo corretto e uniforme per garantire una perfetta tenuta.
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STEP 7Rimonta l’albero motore e richiudi il carter motore serrando le viti secondo le specifiche del costruttore. Controlla che non ci siano giochi anomali e che il movimento sia fluido.
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STEP 8Rimonta tutti i componenti smontati e le carene, quindi verifica visivamente che tutto sia correttamente assemblato.
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STEP 9Esegui una prova motore a freddo e successivamente a regime per controllare eventuali vibrazioni o rumori anomali, assicurandoti che il motore funzioni correttamente e senza perdite.
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STEP 10Controlla di nuovo dopo il primo utilizzo e, se necessario, effettua eventuali regolazioni seguendo le indicazioni del manuale ufficiale Peugeot.