Descrizione
Stage6 R/T HQ Crankshaft Bearing Set with Seals - Metal Cage
Stage6 combines high-quality bearings with bright orange FKM seals. Developed using cutting-edge technology, they offer longer life and lower friction for improved engine performance.
Available versions
- Metal cage: robust, ideal for everyday use and for tuned or untuned engines.
- Polymer cage: low friction, recommended for racing.
Both models are SKF approved up to 20,000 rpm.
This is the metal cage version suitable for vertical Peugeot E1 engines (up to 2004)
Contents of the hq bearing kit for Peugeot Vertical Euro 1:
- 2x SKF C4 Crankshaft Bearings 20x52x12 mm (metal cage)
- 1x FKM Oil Seal 20x30x5 (6.5) mm
- 1x FKM Oil Seal 15.6x25.5x7 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272019739 |
|---|---|
| Peso | 0,25 kg |
| Seria | R/T |
| Marca | Stage6 R/T |
| Tipo di prodotto | Set cuscinetti albero motore |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S6-8031750/MET Crankshaft bearing kit Stage6 R/T C4 steel cage Peugeot Speedfight 1
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo spazio di lavoro assicurandoti che sia pulito e ben illuminato. Procurati gli attrezzi necessari come estrattore cuscinetti, levette, chiavi a brugola, pulitore per parti meccaniche e lubrificante specifico.
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STEP 2Sgancia la batteria, rimuovi la carrozzeria e scollega il motore dal telaio secondo le indicazioni del manuale d’officina del Peugeot Speedfight 1.
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STEP 3Smonta il gruppo albero motore seguendo la procedura standard: separa il carter motore, rimuovi la frizione, il volano e successivamente estrai l’albero motore.
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STEP 4Estrai i cuscinetti usurati dall’albero motore e dai carter utilizzando un apposito estrattore o levette, evitando di danneggiare le sedi.
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STEP 5Pulisci accuratamente le sedi cuscinetti e gli alberi da incrostazioni, olio e sporco. Verifica l’assenza di danni o deformazioni sulle superfici.
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STEP 6Inserisci i nuovi cuscinetti SKF C4 con gabbia metallica nelle sedi del motore e sull’albero motore, facendo attenzione a non forzarli e utilizzando una pressa o un utensile apposito per evitare danni.
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STEP 7Monta i paraoli FKM nelle relative sedi rispettando il verso corretto: il paraolio da 20x30x5 (6,5) mm e quello da 15,6x25,5x7 mm, garantendo che siano ben inseriti e sigillino perfettamente.
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STEP 8Rimonta l’albero motore, volano e frizione sul motore, quindi chiudi i carter motore serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimonta il motore sul telaio, collega le parti elettriche e la carrozzeria. Controlla che tutti i collegamenti siano sicuri e corretti.
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STEP 10Effettua un controllo finale del corretto montaggio, lubrifica eventuali punti indicati dal manuale e avvia il motore per una prova su banco o su strada, verificando l’assenza di rumori anomali o perdite d’olio.