Descrizione
Fully pre-assembled rear torque converter assembly, consisting of a torque transducer, counter-pressure spring, and clutch. This component is the most common cause of V-belt failure. A defective torque converter is often noticeable early on with a humming noise while driving or a jerk when starting. The converter only needs to be mounted on the transmission input shaft, eliminating the complicated installation of the counter-pressure spring. The scope of delivery refers to the image. This is a standard quality spare part, not suitable for tuned engines.
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 7421082189378 |
|---|---|
| Peso | 1,50 kg |
| Marca | GY6 |
| Tipo di prodotto | Correttore di coppia |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di OE-GY6BT12279 Torque Driver Kit with Clutch 107mm Peugeot / Kymco / Honda / 139QMB / SYM
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il kit correttore di coppia con frizione da 107mm è un gruppo convertitore posteriore preassemblato, ideale per scooter con motore 139QMB come Peugeot, Kymco, Honda e SYM. Prodotto da GY6, questo componente appartiene alla categoria campane e frizioni ed è progettato per sostituire il convertitore di coppia originale montato sull'albero di ingresso del cambio, migliorando l'affidabilità della trasmissione e prevenendo guasti alla cinghia trapezoidale.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che lo scooter sia stabile, meglio se montato su un cavalletto centrale o su un supporto da officina.
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STEP 2Rimuovi il coperchio del variatore svitando le viti di fissaggio; fai attenzione alla posizione delle viti per un montaggio corretto in seguito.
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STEP 3Estrai con cura il gruppo convertitore di coppia usato, allentando eventuali fissaggi e estraendo il componente dall’albero di ingresso del cambio.
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STEP 4Controlla lo stato dell’albero ingresso cambio, pulendolo da eventuali residui e lubrificandolo leggermente con olio specifico se previsto dal manuale del veicolo.
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STEP 5Inserisci il nuovo kit correttore di coppia con frizione GY6 sull’albero di ingresso del cambio, assicurandoti che la posizione sia corretta e il componente sia ben alloggiato.
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STEP 6Rimonta il coperchio del variatore, serrando le viti secondo le specifiche del produttore per garantire la sicurezza e l’integrità del dispositivo.
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STEP 7Fai un controllo finale per verificare che tutti i componenti siano montati correttamente e privi di gioco anomalo.
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STEP 8Avvia lo scooter e verifica l’assenza di rumori anomali o sobbalzi durante l’accelerazione: il corretto funzionamento del kit è segnalato da una guida fluida e silenziosa.