Descrizione
Malossi, from Italy, is one of the leading manufacturers of 2-stroke tuning parts on the market. Malossi engine parts are characterized by high-quality materials and excellent workmanship.
The Malossi 25mm intake manifold for the Vespa Primavera ET3 125cc features a larger diameter to improve fuel flow to the cylinder. It's ideal for use with a larger carburetor to improve your Vespa's performance.
Rigid metal intake manifold with rubber intake that absorbs and dampens engine vibrations, improving flow characteristics. 20 mm bore, 2-hole connection.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260088510457 |
|---|---|
| Peso | 0,40 kg |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Collettore aspirazione |
| Materiale collettore | Aluminium |
| Diametro aspirazione | 31mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 204646 Malossi intake manifold kit d. 25 Vespa ET3 Primavera 125 2t
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile, assicurandoti che il motore sia freddo e lo scooter spento.
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STEP 2Rimuovi il carter dell’aria e svita il collettore di aspirazione originale allentando le viti di fissaggio presenti sul cilindro.
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STEP 3Stacca con cura il collettore usurato facendo attenzione a non danneggiare il carburatore o la guarnizione di tenuta.
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STEP 4Pulisci la superficie di accoppiamento sul cilindro per eliminare eventuali residui o vecchi sigillanti.
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STEP 5Applica eventualmente una nuova guarnizione compatibile con il collettore Malossi per garantire una tenuta ottimale.
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STEP 6Posiziona il collettore Malossi d. 25 mm sul cilindro allineando i fori per le viti, quindi avvita e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Monta nuovamente il carburatore eventualmente maggiorato e collega il tubo di aspirazione al collettore, assicurandoti che la gomma ammortizzante sia ben fissata.
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STEP 8Rimonta il carter dell’aria e tutti gli elementi smontati in precedenza, verificando che ogni fissaggio sia saldo e senza giochi.
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STEP 9Controlla che non vi siano perdite d’aria o connessioni allentate, quindi avvia il motore per effettuare una prova su strada, monitorando il comportamento dell’erogazione.
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STEP 10Se necessario, effettua regolazioni al carburatore o al collettore seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per ottenere la migliore performance.

