Descrizione
This high quality Malossi 21mm Peugeot 103 RCX / SPX / Vogue intake system contains:
- VL7 diaphragm block with carbon plates (0.30mm)
- straight intake manifold, 21 mm, aluminum (PHBG type)
- Aluminum housing for the "Big Valve" reed valve block
Big Valve intake kits improve gas flow and cylinder filling. Expect better torque and more power, especially at mid- to high-rpm.
For tuned engines, whether Sport, MidRace or Racing.
Please note: The engine case must be machined to accommodate the Big Valve kit; detailed instructions are included.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,16 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Kit aspirazione |
| Materiale lamelle | Carbonio |
| Diametro aspirazione | 24mm |
| Spessore lamelle | 0.30 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 206436 Malossi intake manifold kit d. 21 Peugeot 103 RCX 50 for larger reed valve
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter parcheggiandolo su una superficie piana e stabile; assicurati che il motore sia freddo per evitare ustioni e indossa guanti protettivi.
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STEP 2Smonta il vecchio collettore di aspirazione svitando le viti di fissaggio e scollegando eventuali tubi o cablaggi adiacenti, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni.
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STEP 3Lavora la cassa motore seguendo le istruzioni incluse nella confezione, in modo da consentire l’alloggiamento del kit "Big Valve". Utilizza gli attrezzi adeguati e verifica la corretta preparazione delle superfici.
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STEP 4Installa l’alloggiamento in alluminio per il blocco lamellare sul motore, assicurandoti che sia posizionato perfettamente e fissandolo con le viti fornite; serrale secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 5Posiziona il blocco diaframma VL7 con le piastre in carbonio (0,30 mm) sull’alloggiamento e fissa il tutto con cura, controllando che le lamelle siano libere di muoversi senza impedimenti.
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STEP 6Monta il collettore di aspirazione diritto 21 mm in alluminio, collegandolo all’alloggiamento e fissandolo solidamente con le viti; verifica che tutte le guarnizioni siano correttamente posizionate per evitare perdite di aspirazione.
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STEP 7Rimonta eventuali tubi, condotti o cablaggi precedentemente scollegati durante lo smontaggio, assicurandoti che siano ben ancorati e senza corrosione o danneggiamenti.
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STEP 8Controlla tutte le connessioni e assicurati che non ci siano giochi o parti allentate; regola il componente seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 9Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento dell’impianto di aspirazione, ascoltando eventuali rumori anomali o perdite d’aria; esegui un breve test su strada per confermare miglioramenti nelle prestazioni, in particolare ai regimi medio-alti.