Descrizione
Rieju MRT Alu 13x53 420 chain kit
This complete set, consisting of a sprocket, crown and chain, is the perfect solution for replacing worn components and adjusting the transmission ratio.
It's essential to replace the chain and sprocket when you notice significant wear on the sprocket teeth, a loose chain, or tight spots that may interfere with the drivetrain. After installation, remember to adjust the chain tension to ensure efficient performance.
This chain set is ideal for both stock replacements and racing setups. Its advantages include the significantly lighter aluminum sprocket, which will improve your bike's acceleration. Furthermore, thanks to the anodizing available in various colors, you can customize your bike's look and stand out on the road.
Yamaha DT chain set features in brief:
- Sprocket ratio 13 x 53
- Sprocket: 6 holes Ø105 mm
- Chain type: 420
- Color: Neochrome
- Sprocket material: aluminum, lighter than the original and extremely robust
IMPORTANT: On the Peugeot XP7, the set is only suitable for models with spoked wheels.
Please note : It is very difficult to determine vehicle compatibility with 100% certainty. We therefore recommend comparing the photo and specifications above with the components of the chain set currently installed on your motorcycle.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3663829145085 |
|---|---|
| Peso | 1,80 kg |
| Marca | Doppler |
| Tipo di prodotto | Kit catena |
| Tipo catena | 420 |
| Pignone | 13 |
| Corona | 53 |
| Colore | Néochrome |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di CGN509945 Neochromed aluminum chain kit 13x53 - 420 Rieju MRT / Yamaha DT
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che la moto sia stabile su un cavalletto centrale o su un supporto idoneo per evitare movimenti durante l’intervento.
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STEP 2Rimuovi il coperchio o la protezione della catena esistente, smontando con cura le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 3Allenta il tendicatena per creare sufficiente spazio e procedi a smontare la vecchia catena. Se necessario, utilizza uno smagliacatena o una pinza per catena per disassemblare la vecchia catena.
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STEP 4Rimuovi il pignone e la corona usurati svitando i relativi bulloni o dadi seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della moto.
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STEP 5Monta il nuovo pignone in alluminio Doppler all’interno della zona predisposta, allineandolo bene e serrando i bulloni o dadi secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Installa la nuova corona, assicurandoti che sia ben centrata e fissata con la giusta coppia di serraggio.
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STEP 7Posiziona la nuova catena 420 sulla corona e sul pignone, facendo attenzione che i denti siano allineati correttamente.
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STEP 8Collegare la catena utilizzando il sistema di chiusura fornito (ad esempio, un giunto rapido o rivetti), e assicurati che sia ben fissata e sicura.
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STEP 9Regola la tensione della catena mantenendo il giusto gioco indicato dal manuale ufficiale della moto per garantire prestazioni ottimali e longevità del kit.
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STEP 10Rimonta il copricatena e qualsiasi altro componente rimosso in precedenza, serrando secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 11Controlla visivamente che la catena scorra libera senza punti duri o allentamenti e, se possibile, effettua un breve test su strada per verificare il corretto funzionamento della trasmissione.