Descrizione
AFAM 14x53 chain set for Aprilia RS / Derbi GPR, a top-quality kit from Afam, the chain drive specialist. This chain kit allows you to replace worn original parts or change the gear ratio.
The chain and sprocket/chainwheel should be replaced when the sprocket teeth become too sharp, the chain is too loose, or has hard spots that make riding difficult.
After fitting the new set of chains, it is essential to correctly adjust the chain tension.
- Sprocket inner diameter: 108 mm
- Sprocket mounting: 6 holes
- Chain links: 136
- Sprocket: 14 teeth
- Sprocket: 53 teeth
- Chain type: 420
Please note : It is very difficult to determine the correct model with 100% certainty. Therefore, we recommend comparing the photo and specifications with the chain components currently installed.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237632685 |
|---|---|
| Peso | 2,26 kg |
| Marca | AFAM |
| Tipo di prodotto | Kit catena |
| Tipo catena | 420 |
| Maglie | 136 |
| Pignone | 14 |
| Corona | 53 |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di AFAMKS-A-169 AFAM Chain Kit 14x53 Aprilia RS / Derbi GPR
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione
Parcheggia la moto su un piano stabile e utilizza un cavalletto centrale o laterale per mantenerla ferma e sicura durante l’intervento. Assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, come chiavi fisse o a bussola, un estrattore o pinze per smontare la catena, un lubrificante per catena e un attrezzo per la regolazione della tensione. -
STEP 2Smontaggio della catena usurata
Rimuovi il copricatena se presente. Individua il punto di giunzione sulla catena e utilizza uno smagliacatena o pinze specifiche per separare la catena vecchia. Rimuovi con attenzione il pignone anteriore e la corona posteriore se li sostituirai con quelli in dotazione nel kit. -
STEP 3Installazione dei nuovi pignone e corona
Posiziona il nuovo pignone da 14 denti sull’albero motore allineando correttamente i fori di fissaggio (6 fori). Stringi le viti secondo le specifiche del costruttore. Monta la corona da 53 denti sul mozzo ruota posteriore e blocca saldamente gli elementi di fissaggio sempre rispettando le indicazioni ufficiali. -
STEP 4Montaggio della nuova catena
Appoggia la nuova catena di 136 maglie intorno al pignone e alla corona. Se necessario, accorcia la catena rimuovendo alcune maglie usando lo smagliacatena o una tronchesina specifica, facendo attenzione a mantenere la corretta lunghezza per evitare tensioni eccessive o allentamenti. -
STEP 5Giunzione della catena
Unisci i due estremi della catena tramite il perno di giunzione fornito, oppure utilizza il perno originale se compatibile. Bloccala assicurandoti che il perno sia ben inserito e sicuro. Verifica che la catena scorra liberamente e senza attriti anomali. -
STEP 6Regolazione della tensione della catena
Agisce sulle ganasce del forcellone per regolare la tensione della catena. La catena deve avere un leggero gioco indicato nel manuale della moto, né troppo tesa né troppo allentata. Dopo la regolazione, blocca le viti di fissaggio in modo sicuro. -
STEP 7Controlli finali e prova su strada
Verifica che la catena sia ben lubrificata e che tutti i componenti siano correttamente fissati. Fai girare manualmente la ruota posteriore per controllare che la catena scorra uniforme. Esegui una prova su strada a bassa velocità per assicurarti della corretta funzionalità e silenziosità del sistema di trasmissione. Rifai eventualmente un controllo finale della tensione dopo i primi chilometri.