Descrizione
AFAM 13x48 chain set for Yamaha DT 1993 - 1997, top-quality kit from Afam, the chain drive specialist. This chain kit allows you to replace worn original parts or change the transmission ratio.
The chain and sprocket/chainwheel should be replaced when the sprocket teeth become too sharp, the chain is too loose, or has hard spots that make riding difficult.
After fitting the new set of chains, it is essential to correctly adjust the chain tension.
- Sprocket inner diameter: 44 mm
- Sprocket mounting: 4 holes
- Chain links: 120
- Sprocket: 13 teeth
- Sprocket: 48 teeth
- Chain type: 420
Please note : It is very difficult to determine the correct model with 100% certainty. Therefore, we recommend comparing the photo and specifications with the chain components currently installed.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237594518 |
|---|---|
| Peso | 2,15 kg |
| Marca | AFAM |
| Tipo di prodotto | Kit catena |
| Tipo catena | 420 |
| Maglie | 120 |
| Pignone | 13 |
| Corona | 48 |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di AFAMKS-A-64 AFAM Chain Kit 13x48 Yamaha DT 1993 - 1997
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo spazio di lavoro assicurandoti che la moto sia stabile e ben supportata, preferibilmente su un cavalletto centrale o su un supporto per ruota posteriore.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore seguendo le indicazioni del manuale della Yamaha DT; scollega la catena esistente allentando la vite di tensione e utilizzando uno smagliacatena se necessario.
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STEP 3Smonta il pignone anteriore rimuovendo i quattro bulloni che lo fissano alla trasmissione, quindi estrai la corona dentata dal mozzo ruota posteriore.
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STEP 4Pulisci accuratamente le sedi del pignone e della corona per rimuovere sporco, grasso vecchio o ruggine e verifica che non vi siano danni o deformazioni.
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STEP 5Monta il nuovo pignone fissandolo con i quattro bulloni e serra secondo le specifiche del costruttore senza forzare.
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STEP 6Installa la nuova corona dentata sulla ruota posteriore, assicurandoti che sia allineata correttamente e serra i bulloni secondo le indicazioni del manuale.
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STEP 7Posiziona la nuova catena 420 da 120 maglie passandola attraverso il pignone e la corona, unendo le due estremità con il raccordo a chiusura rapida o saldando, se previsto.
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STEP 8Regola la tensione della catena spostando la ruota posteriore in avanti o indietro agendo sulle viti di regolazione della tensione; la catena deve avere un gioco corretto, né troppo tesa né troppo lenta.
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STEP 9Controlla l’allineamento della catena verificando che scorra uniformemente sulle dentature di pignone e corona senza punti duri.
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STEP 10Rimonta la ruota posteriore e serra tutti i bulloni secondo le specifiche del costruttore; verifica nuovamente la tensione della catena dopo il montaggio.
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STEP 11Prima di iniziare la guida, esegui un controllo finale in sosta e poi una breve prova su strada per assicurarti che la trasmissione funzioni correttamente e senza rumori anomali.