Descrizione
AFAM 13x38 chain set for Honda TRX 300 EX up to 2008. High-quality kit from Afam, the chain drive specialist. This chain kit allows you to replace worn original parts or change the transmission ratio.
The chain and sprocket/chainwheel should be replaced when the sprocket teeth become too sharp, the chain is too loose, or has hard spots that make riding difficult.
After fitting the new set of chains, it is essential to correctly adjust the chain tension.
- Sprocket inner diameter: 110 mm
- Sprocket mounting: 4 holes
- Chain links: 86
- Sprocket: 13 teeth
- Sprocket: 38 teeth
- Chain type: 520
Please note : It is very difficult to determine the correct model with 100% certainty. Therefore, we recommend comparing the photo and specifications with the chain components currently installed.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237593962 |
|---|---|
| Peso | 2,30 kg |
| Marca | AFAM |
| Tipo di prodotto | Kit catena |
| Tipo catena | 520 |
| Maglie | 86 |
| Pignone | 13 |
| Corona | 38 |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di AFAMKS-A-15 AFAM Chain Kit 13x38 Honda TRX 300 EX up to 2008
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione
Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, estrattore per corona se richiesto, pinza per catena e un supporto stabile per il veicolo. Parcheggia il quad su un piano livellato e assicurati che il veicolo sia saldo su un cavalletto o supporto adeguato per evitare movimenti durante l’intervento. -
STEP 2Rimozione della catena e delle ruote dentate usurate
Rimuovi il copricatena per accedere alla trasmissione. Allenta e smonta la ruota dentata (corona) posteriore e il pignone anteriore. Utilizza la pinza per aprire ed estrarre la catena usurata dal circuito, rimuovendola completamente dal veicolo. -
STEP 3Controllo e pulizia dei componenti
Prima di montare il nuovo kit, verifica che il mozzo della ruota dentata e il supporto del pignone siano privi di danni o eccessiva usura. Pulisci accuratamente le superfici di montaggio e applica un leggero strato di grasso o lubrificante specifico dove necessario, evitando di contaminare la zona di attrito della catena. -
STEP 4Montaggio del pignone e della corona nuova
Posiziona il nuovo pignone anteriore assicurandoti che sia allineato correttamente rispetto all’albero motore e serralo secondo le specifiche del costruttore. Monta la nuova corona posteriore fissandola con le viti nei rispettivi fori (4 fori) e serra seguendo le indicazioni del manuale ufficiale. -
STEP 5Installazione della nuova catena
Inserisci la nuova catena 520 con 86 maglie nel circuito, facendola passare prima sul pignone e poi sulla corona posteriore. Assicurati che la catena non abbia torsioni e che le maglie si muovano liberamente. -
STEP 6Tensionamento della catena
Regola la tensione della catena secondo le istruzioni del costruttore. La catena deve essere sufficientemente tesa da evitare slittamenti ma non troppo da generare eccessivo attrito o usura prematura. Controlla che la catena abbia una minima corsa verticale consentita dal manuale. -
STEP 7Verifica finale e collaudo
Controlla che tutti i componenti siano montati e serrati correttamente. Rimonta il copricatena e assicurati che non interferisca con la catena. Esegui una prova di guida a bassa velocità per verificare il corretto funzionamento senza rumori anomali o difficoltà nella trasmissione. -
STEP 8Manutenzione post-montaggio
Dopo alcuni chilometri, ricontrolla la tensione della catena e lo stato di serraggio delle viti. Lubrifica regolarmente la catena per assicurarne lunga durata e prestazioni ottimali.