Descrizione
AFAM 11x48 chain set for Yamaha DT 2003 - 2006, top-quality kit from Afam, the chain drive specialist. This chain kit allows you to replace worn original parts or change the transmission ratio.
The chain and sprocket/chainwheel should be replaced when the sprocket teeth become too sharp, the chain is too loose, or has hard spots that make riding difficult.
After fitting the new set of chains, it is essential to correctly adjust the chain tension.
- Sprocket inner diameter: 105 mm
- Sprocket mounting: 3x2 holes
- Chain links: 126
- Sprocket: 11 teeth
- Sprocket: 48 teeth
- Chain type: 420
Please note : It is very difficult to determine the correct model with 100% certainty. Therefore, we recommend comparing the photo and specifications with the chain components currently installed.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237593610 |
|---|---|
| Peso | 1,94 kg |
| Marca | AFAM |
| Tipo di prodotto | Kit catena |
| Tipo catena | 420 |
| Maglie | 126 |
| Pignone | 11 |
| Corona | 48 |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di AFAMKS-A-118 AFAM Chain Kit 11x48 Yamaha DT 2003 - 2006
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro su una superficie stabile e pulita. Munisciti degli attrezzi necessari: chiavi a bussola, cacciaviti, pinze per maglie di chiusura catena, detergente per parti meccaniche e lubrificante per catena.
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STEP 2Rimuovi il coperchio della catena e assicurati che la moto sia stabile, preferibilmente su un cavalletto centrale o laterale con blocco dei pneumatici.
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STEP 3Allenta la tensione della catena esistente allentando il dado dell’asse ruota posteriore e spostando la ruota all’indietro per creare gioco.
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STEP 4Smonta la vecchia catena rimuovendo la maglia di chiusura o tagliandola con uno smagliacatene, avendo cura di non danneggiare il pignone o la corona.
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STEP 5Controlla lo stato del pignone e della corona originali. Se necessario, rimuovili svitando le viti di fissaggio secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Pulisci accuratamente pignone, corona e pignone anteriore dal vecchio lubrificante, residui di sporco e ruggine.
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STEP 7Installa il nuovo pignone da 11 denti sull’asse motore, fissandolo con le viti secondo le specifiche del produttore e il corretto serraggio.
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STEP 8Monta la nuova corona da 48 denti sul mozzo ruota posteriore, serra le viti seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Posiziona la nuova catena 420 con 126 maglie intorno a pignone e corona; se necessario, regola la lunghezza rimuovendo o aggiungendo maglie con l’apposita pinza.
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STEP 10Chiudi la catena con la maglia di chiusura fornita, assicurandoti che sia ben fissata e bloccata.
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STEP 11Rimonta il coperchio della catena e regola la tensione della catena agendo sulla posizione della ruota posteriore; la tensione deve essere corretta per evitare eccessivi allentamenti o eccessive rigidità.
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STEP 12Serrare saldamente il dado dell’asse ruota posteriore secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 13Verifica manualmente la libertà di movimento e la scorrevolezza della catena, assicurandoti che non ci siano punti duri o giochi eccessivi.
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STEP 14Lubrifica la nuova catena con un apposito lubrificante per catene da moto per garantire la durata e la silenziosità del funzionamento.
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STEP 15Effettua un breve test di guida a bassa velocità e successivamente controlla nuovamente la tensione della catena, apportando eventuali ulteriori regolazioni se necessario.