Descrizione
Polini Dell'Orto VHST 28 Carburetor
From Polini we offer you a Dell'Orto VHST carburetor, specially optimized for use on Polini Evolution PRE kits. Naturally, the carburetor can also be used on other high-end engines.
- Carburetor type: VHST / Dell'orto number 9364
- Diameter: 28 mm
- Air filter connection width: 49 mm
- Intake manifold connection width: 36 mm
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 201.0155 Polini dell'orto vhst 28-9364 carburetor kit for Piaggio Zip 50 2T SP H2O from 1996 to 2000
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un'area di lavoro pulita, assicurandoti di avere a disposizione chiavi inglesi, cacciaviti, pinze e, se possibile, un manuale d’officina specifico per il modello Piaggio Zip 50 2T.
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STEP 2Posiziona lo scooter su un cavalletto stabile o su un banco di lavoro in modo da poter lavorare comodamente e in sicurezza sul motore.
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STEP 3Scollega la batteria per evitare cortocircuiti o accensioni accidentali durante l’operazione.
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STEP 4Smonta il carter del filtro dell’aria rimuovendo le viti che lo fissano; estrai quindi il filtro per accedere al carburatore esistente.
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STEP 5Scollega il cavo acceleratore, il tubo del carburante e i tubi del vuoto collegati al carburatore originale. Fai attenzione a non danneggiare le guarnizioni o le fascette.
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STEP 6Svita le viti che fissano il carburatore al collettore di aspirazione e rimuovi delicatamente il carburatore dal motore.
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STEP 7Confronta il nuovo carburatore Polini Dell'orto VHST 28 con quello vecchio per assicurarti che le misure e le attacchi coincidano, in particolare il raccordo da 36 mm per il collettore e la larghezza di 49 mm per il filtro aria.
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STEP 8Monta il nuovo carburatore sul collettore di aspirazione facendo attenzione a farlo aderire bene senza forzature. Fissa le viti serrandole secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Ricollega il tubo del carburante, il cavo acceleratore e i tubi del vuoto al nuovo carburatore, assicurandoti che siano ben fissati e privi di perdite.
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STEP 10Rimonta il filtro dell’aria e il relativo carter, fissando tutto con le viti originali.
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STEP 11Controlla che il carburatore sia montato saldamente, che non ci siano perdite e che il cavo acceleratore funzioni senza inceppamenti.
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STEP 12Ricollega la batteria, avvia lo scooter e effettua una prova su strada per verificare la corretta erogazione del motore e regolare eventualmente il carburatore seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 13Effettua le regolazioni finali di carburazione e minimo assicurandoti prestazioni ottimali e affidabilità nel tempo.

