Descrizione
The Dell'Orto Polini VHSH 30mm carburetor was specially developed and tuned for the Polini Evolution PRE (Polini Racing engine) 100cc engine. This is a Dell'Orto VHSH Tuning / Racing 30mm carburetor.
- Flat slide
- 65mm inlet
- 6mm Dell'Orto jets
- screwed lid
The carburetor is clearly made for high-level tuning and is 100% compatible with the new Polini PRE racing set-up.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 201.0153 Polini dell'orto vhsh 30 carburetor kit for Piaggio Zip 50 2T SP H2O from 1996 to 2000
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter posizionandolo su un piano stabile e accesoriato con un cavalletto centrale o un supporto per mantenere il veicolo fermo durante l’intervento.
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STEP 2Rimuovi il coperchio del vano motore per accedere al carburatore originale e libera l’area circostante rimuovendo eventuali componenti o cavi che ostacolano l’estrazione.
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STEP 3Scollega la linea del carburante, assicurandoti di chiudere il rubinetto benzina per evitare fuoriuscite.
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STEP 4Allenta le fascette e svita le viti di fissaggio del carburatore originale sia all’ingresso del collettore motore che al tubo dell’aria, quindi estrai con attenzione il carburatore.
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STEP 5Confronta il nuovo carburatore Polini VHSH 30mm con quello rimosso per verificare l’allineamento delle attacchi e l’orientamento corretto.
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STEP 6Monta il carburatore Polini sul collettore d’ingresso motore inserendolo in sede, quindi serralo saldamente con le viti o fascette originali seguendo le specifiche di serraggio del costruttore.
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STEP 7Collega la linea del carburante al nuovo carburatore e fissa la fascetta stringi tubo senza lasciare perdite.
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STEP 8Rimonta i cavi acceleratore e del circolatore, assicurandoti che scorrano liberamente e senza ostacoli.
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STEP 9Controlla che tutti i collegamenti e i fissaggi del carburatore siano sicuri, regola gli snodi e le leve secondo le indicazioni ufficiali per garantire un funzionamento ottimale.
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STEP 10Richiudi il vano motore, avvia il motore mantenendo attenzione a eventuali perdite di carburante o anomalie di funzionamento.
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STEP 11Effettua una prova su strada per testare la risposta del motore e la corretta erogazione, procedendo alla regolazione fine del carburatore seguendo le indicazioni del manuale Polini o officina specializzata.