MALOSSI

1610847 carburetor kit malossi phbl 25 b vespa et3 primavera 125 2t reed valve to the crankcase -

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Sale price€314,00 EUR

Descrizione

Malossi, from Italy, is one of the leading manufacturers of 2-stroke tuning parts on the market. Malossi engine parts are characterized by high-quality materials and excellent workmanship.

The Malossi PHBL 25B complete carburetor intake kit for the Vespa Primavera ET3 125cc is a complete intake/carburetor system specifically developed for tuned engines. So, if you want to get even more power from your engine, this complete package is perfect for you.

The kit includes a stock 25mm Dell'Orto carburetor (PHBL) with a round slider, a large diaphragm block, an intake manifold with intake rubber, a racing air filter, and of course all the small parts needed for installation. The carburetor is pre-set, just install and go! Of course, you can fine-tune the carburetor using the main and auxiliary jets, which is highly recommended depending on your setup, riding style, and application.

  • 2-hole connection

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Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 4260088519160
Peso 0,70 kg
Marca Malossi
Tipo di prodotto Kit carburatore
Tipo carburatore PHBL
Diametro carburatore 25mm
Diametro filtro aria 38mm
Diametro aspirazione 31mm

Spedizione & resi

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Guida all'installazione di 1610847 carburetor kit malossi phbl 25 b vespa et3 primavera 125 2t reed valve to the crankcase -

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il kit alimentazione Malossi PHBL 25B è un carburatore completo da 25 mm progettato per Vespa Primavera ed ET3 125 2 tempi. Questo kit include carburatore Dell'Orto, blocco a membrana, collettore di aspirazione con gomma e filtro aria da corsa, ideale per motori sintonizzati che cercano prestazioni superiori. Il montaggio richiede attenzione e qualche conoscenza meccanica di base.
  1. STEP 1
    Prepara il banco di lavoro e assicura il veicolo su un cavalletto stabile, con il motore freddo e l’impianto elettrico scollegato per sicurezza. Procurati chiavi a brugola, cacciaviti, pinze e un contenitore per raccogliere eventuali residui di carburante.
  2. STEP 2
    Smonta il filtro aria originale e disconnetti il collegamento del vecchio carburatore al collettore di aspirazione. Rimuovi con cura il carburatore vecchio svitando le viti o morsetti che lo fissano.
  3. STEP 3
    Rimuovi il blocco a membrana esistente dal carter motore, pulisci la superficie di accoppiamento dalle eventuali tracce di guarnizione o sporco.
  4. STEP 4
    Monta il nuovo blocco a membrana Malossi assicurandoti che sia posizionato correttamente e ben sigillato sulla superficie del carter. Fissa il blocco secondo le specifiche del costruttore.
  5. STEP 5
    Inserisci il collettore di aspirazione e la gomma Malossi collegandoli al blocco a membrana e al carburatore. Assicurati che tutti i giunti siano ben centrati e privi di tensioni o torsioni.
  6. STEP 6
    Installa il carburatore Dell’Orto PHBL 25B sul collettore, fissandolo con le viti o i morsetti forniti. Verifica che la guarnizione sia correttamente posizionata per evitare perdite d’aria.
  7. STEP 7
    Monta il filtro dell’aria da corsa Malossi sulla bocca del carburatore e fissalo saldamente. Controlla che il filtro sia ben fermo e non lasci ingressi di aria non filtrata.
  8. STEP 8
    Ricollega tutti i tubi del carburante e del vuoto, se presenti, assicurandoti che siano saldamente ancorati e privi di perdite.
  9. STEP 9
    Controlla visivamente tutto il montaggio, stringi tutte le viti secondo le specifiche del costruttore e verifica che il comando gas scorra libero e senza inceppamenti.
  10. STEP 10
    Avvia il motore e lascia riscaldare. Effettua la regolazione fine dei getti principali e ausiliari secondo le prestazioni richieste e le condizioni di utilizzo. Verifica infine che il motore funzioni regolarmente senza perdite o irregolarità.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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