Descrizione
Malossi, from Italy, is one of the leading manufacturers of 2-stroke tuning parts on the market. Malossi engine parts are characterized by high-quality materials and excellent workmanship.
The Malossi PHBH 30 Vespa PX carburetor intake kit is a complete intake/carburetor system specifically designed for tuned engines. The kit includes an original Dell'Orto 30 mm carburetor (PHBH) with a round slider, a large diaphragm block, an intake manifold with a rubber connection, an intake pipe, and, of course, all the small parts needed for assembly. The carburetor is pre-set; just install and go! Of course, you can fine-tune the carburetor using the main and auxiliary jets, which is highly recommended depending on your setup, riding style, and application.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4260335255506 |
|---|---|
| Peso | 0,70 kg |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Kit carburatore |
| Tipo carburatore | PHBH, PHBL |
| Diametro carburatore | 30mm |
| Diametro filtro aria | 42mm |
| Diametro aspirazione | 36mm |
| Tipo starter | Starter a Cavo |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di 1615895 carburetor kit malossi phbh 30 b vespa px 125 2t euro 2 (vlx2m) reed valve to crankcase -
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti di avere a portata di mano tutti gli attrezzi necessari, come chiavi, cacciaviti, pinze e un banco stabile su cui lavorare. Spegni il motore e scollega la batteria per sicurezza.
-
STEP 2Rimuovi con cura il vecchio carburatore e il collettore di aspirazione dallo scooter. Smonta anche eventuali tubi e collegamenti relativi all’impianto di aspirazione, prestando attenzione a non danneggiare parti adiacenti.
-
STEP 3Pulisci bene la zona di montaggio, eliminando residui di vecchio materiale o sporco, per garantire una perfetta tenuta e funzionamento del nuovo carburatore.
-
STEP 4Monta il collettore di aspirazione nuovo fornito nel kit al carter motore, inserendo la gomma di collegamento tra collettore e carburatore. Assicurati che tutti i collegamenti siano ben alloggiati e privi di tensioni o piegature.
-
STEP 5Installare il blocco a membrana grande seguendo la posizione corretta, fissandolo saldamente con le viti originali o quelle fornite nel kit. Serrare secondo le specifiche del costruttore.
-
STEP 6Posiziona il carburatore Malossi PHBH 30 collegandolo al collettore di aspirazione tramite la gomma di collegamento. Controlla che sia allineato correttamente senza giochi o forzature.
-
STEP 7Ricollega il cavo dello starter a cavo previsto dal kit, verificando la corretta escursione e funzionamento. Eventualmente, regola la tensione del cavo per assicurare un avviamento ottimale.
-
STEP 8Collega le tubazioni del carburante e dell’aria, accertandoti che siano fissate e bloccate senza possibilità di perdite o ingressi d’aria indesiderati.
-
STEP 9Esegui un controllo visivo finale di tutti i collegamenti e fissaggi. Verifica che non ci siano viti allentate o parti non in sede.
-
STEP 10Avvia il motore e controlla il funzionamento del carburatore. Procedi con la regolazione dei getti principali e ausiliari secondo il manuale ufficiale, adattandoli alla tua configurazione e stile di guida per ottenere le migliori prestazioni.
-
STEP 11Dopo le prime fasi di utilizzo, effettuare un controllo di routine per assicurarsi che tutti i componenti siano saldi e che non vi siano perdite o malfunzionamenti.