Descrizione
1612208 MALOSSI PHBG 21 DS CARBURETOR KIT APRILIA RS 50 2T LC (MINARELLI AM 3 > 6) - -
Description
Malossi fuel systems
Systems specifically designed and calibrated for boosted engines, complete with all the accessories necessary for assembly.
MALOSSI is a leading company in the design and production of special fuel systems for motorcycles and scooters.
MALOSSI systems are the result of in-depth studies, drawings and precise calculations.
The intake ducts, reed valves and air intakes designed by MALOSSI are subjected to efficiency tests and destructive tests to verify their performance and reliability.
Carburetors are customized specifically for each vehicle based on the characteristics of the engine and air intakes, in addition to the total calibration of the carburetor which concerns all the elements required to dose the air-fuel mixture at all power delivery speeds.
MALOSSI produces special components for fuel systems with the aim of providing a product that perfectly meets the needs of the most demanding users.
Products reserved exclusively for competitions in places specially designed for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline all responsibility for improper use
Compatibility Table
APRILIA RS 50 2T LC (MINARELLI AM 3 > 6) - -
APRILIA TUONO 50 2T LC (MINARELLI AM 6) - -
MALAGUTI XSM - XTM 50 2T LC (MINARELLI AM 6) - -
MBK X-POWER 50 2T LC (MINARELLI AM 6) - -
MBK X-LIMIT 50 2T LC (MINARELLI AM 6) - -
PEUGEOT XPS 50 2T LC (MINARELLI AM 6) - -
PEUGEOT XR6 50 2T LC (MINARELLI AM 6) - -
PEUGEOT XR7 50 2T LC (MINARELLI AM 6) - -
RIEJU RS2 50 2T LC (MINARELLI AM 6) - -
YAMAHA TZR 50 2T LC (MINARELLI AM 6) - -
Code: 1612208
The Product may be reserved exclusively for competitions in places specially designated for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline all responsibility for improper use.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Guida all'installazione di 1612208 carburetor kit malossi phbg 21 ds aprilia rs 50 2t lc (minarelli am 3 > 6) - -
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere a disposizione una chiave a brugola o a bussola, cacciaviti, pinze, detergente per carburatori e un contenitore per raccogliere il carburante residuo.
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STEP 2Assicurati che il motore sia spento e freddo, quindi scollega il cavo batteria se presente per sicurezza.
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STEP 3Rimuovi il telaio o la carenatura necessari per accedere al carburatore originale, prestando attenzione a non danneggiare altre componenti.
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STEP 4Svuota il carburante residuo nel carburatore originale, aprendo il rubinetto e sfogando la benzina nel contenitore predisposto.
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STEP 5Scollega i collegamenti del carburatore originale: tubo del carburante, cavo dell’acceleratore, cavo dell’aria (starter manuale o automatico) e, se presente, cavo dell’aria secondaria.
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STEP 6Smonta il carburatore originale dalla sua sede sul collettore di aspirazione allentando le fascette o bulloni di fissaggio.
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STEP 7Pulisci accuratamente il collettore di aspirazione e l’area circostante per rimuovere residui di carburante o sporco che potrebbero compromettere la tenuta.
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STEP 8Monta il carburatore Malossi PHBG 21 DS sulla sede del collettore, fissandolo con le fascette o bulloni secondo le specifiche del costruttore e assicurandoti che sia stabile e senza perdite.
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STEP 9Ricollega tutti i collegamenti precedentemente scollegati: tubo del carburante (verificando che sia ben inserito e senza crepe), cavi dell’acceleratore e dell’aria, assicurandone il corretto funzionamento.
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STEP 10Controlla che la campana del carburatore sia pulita e che la valvola a farfalla si muova liberamente e senza inceppamenti.
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STEP 11Rimonta le carene o i componenti rimossi per l’accesso al carburatore, garantendo un fissaggio sicuro.
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STEP 12Riaccendi la batteria se precedentemente scollegata, apri il rubinetto della benzina e avvia il motore. Regola il minimo e, se necessario, la miscela di carburazione secondo le indicazioni del manuale ufficiale Malossi o del costruttore.
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STEP 13Verifica l’assenza di perdite di carburante e un’erogazione regolare del motore su tutti i regimi; effettua una prova su strada in sicurezza per confermare la corretta funzionalità.
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STEP 14Dopo il primo utilizzo, ricontrolla serraggi e regolazioni per mantenere le prestazioni ottimali nel tempo.

