Descrizione
1611983 MALOSSI MHR PHBH 26 BS CARBURETOR KIT APRILIA RS 50 2T LC euro 2 2006-> (DERBI D50B1) - -
Description
Malossi fuel systems
Systems specifically designed and calibrated for boosted engines, complete with all the accessories necessary for assembly.
MALOSSI is a leading company in the design and production of special fuel systems for motorcycles and scooters.
MALOSSI systems are the result of in-depth studies, drawings and precise calculations.
The intake ducts, reed valves and air intakes designed by MALOSSI are subjected to efficiency tests and destructive tests to verify their performance and reliability.
Carburetors are customized specifically for each vehicle based on the characteristics of the engine and air intakes, in addition to the total calibration of the carburetor which concerns all the elements required to dose the air-fuel mixture at all power delivery speeds.
MALOSSI produces special components for fuel systems with the aim of providing a product that perfectly meets the needs of the most demanding users.
Products reserved exclusively for competitions in places specially designed for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline all responsibility for improper use
Compatibility Table
APRILIA RS 50 2T LC EURO 2 2006-> (DERBI D50B1)
APRILIA RS 50 2T LC (MINARELLI AM 3 > 6)
APRILIA RS4 50 2T LC EURO 2 (DERBI)
APRILIA TUONO 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETA ENDURO RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETA SUPERMOTARD RR 50 2T LC (MINARELLI AM 6) RE
BETA SUPERMOTARD RR ALU 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
BETA ENDURO RR RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
DERBI GPR NUDE 50 2T LC <-2005 (EBS050) DERBI GPR RACING 50 2T LC 2004->2005 (EBS050) RE
DERBI GPR NUDE 50 2T LC 2006-> (D50B0)
DERBI GPR RACING 50 2T LC 2006-> (D50B0)
DERBI GPR RACING 50 2T LC <-2003 (EBE050 - EBS050) DERBI GPR R 50 2T LC EURO 2 2012->
FANTIC CABALLERO 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
FANTIC MOTARD 50 2T LC EURO 4 (MINARELLI AM 6) R
HM CR E DERAPAGE 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
HM CRE SIX COMP. 50 IE 2T LC 2013-> (MINARELLI AM 6)
HM DERAPAGE RR 11 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
HUSQVARNA CH RACING 50 2T LC (MINARELLI AM 6) RE
KEEWAY TX EN - SM 50 2T LC (KW1E40QMB-2 )
MALAGUTI XSM - XTM 50 2T LC (MINARELLI AM 6) RE
MBK X-POWER 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
MBK X-LIMIT 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
PEUGEOT XPS 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
PEUGEOT XR6 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
PEUGEOT XR7 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
RIEJU RS2 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
YAMAHA TZR 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
YAMAHA DT 50 R 50 2T LC EURO 2 (MINARELLI AM 6)
YAMAHA DT 50 X 50 2T LC EURO 2 (MINARELLI AM 6)
Code: 1611983
The Product may be reserved exclusively for competitions in places specially designated for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline all responsibility for improper use.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 1611983 malossi carburettor kit mhr phbh 26 bs aprilia rs 50 2t lc euro 2 2006-> (derbi d50b1) - -
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, in genere chiavi, cacciaviti, guanti e detergente per carburatori. Arresta il motore e scollega il cavo della batteria per sicurezza.
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STEP 2Smonta il serbatoio della benzina se necessario, quindi rimuovi con cura il carburatore originale dal motore, staccando le tubazioni del carburante, del vuoto e i collegamenti alla farfalla dell’acceleratore.
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STEP 3Pulisci accuratamente la zona di montaggio e controlla che la guarnizione di raccordo tra il carburatore e il collettore di aspirazione sia in buone condizioni; sostituiscila se usurata.
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STEP 4Monta il carburatore Malossi PHBH 26 BS facendo attenzione a collegare correttamente tutte le tubazioni (benzina, sfiati) e assicurandoti che il cablaggio dell’acceleratore sia fluido e senza impedimenti.
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STEP 5Stringi tutte le viti e i serraggi seguendo le specifiche del costruttore e verifica che il carburatore sia ben allineato e saldo sul collettore.
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STEP 6Regola il carburatore secondo le indicazioni fornite dal manuale Malossi, prestando particolare attenzione alla regolazione dell’aria e del minimo per garantire un corretto funzionamento su tutti i regimi.
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STEP 7Rimonta il serbatoio e tutti gli altri componenti smontati, riconnettendo il cavo batteria e assicurandoti che tutti i collegamenti siano sicuri.
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STEP 8Prima di avviare il motore, controlla che non vi siano perdite di carburante e che la farfalla sia in buona posizione con il comando acceleratore.
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STEP 9Avvia il motore e verifica il funzionamento del nuovo carburatore. Effettua eventuali regolazioni di carburazione e minimo per ottenere prestazioni ottimali e una risposta fluida del motore.
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STEP 10Dopo la prova su strada, ricontrolla tutti i serraggi e le regolazioni per confermare la sicurezza e l'affidabilità del montaggio.

