Descrizione
The American company Moose Racing first made its name in the US enduro championships, the famous GNCC. Moose Racing's high quality has led to all off-road disciplines equipping their vehicles with the brand's products: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross, and many others. It's no surprise, then, that we've decided to offer you a large portion of the Moose Racing range from now on.
Moose Racing 16x46 Sealed Shock Absorber KX/RM/YZ/YZF
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,14 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Guarnizione ammortizzatore |
| Posizione | Rear |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Resi e diritto di recesso
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Guida all'installazione di MR13140041 Moose Racing 16x46 Shock Bushing Kit KX / RM / YZ / YZF
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare la moto posizionandola su un banco di lavoro stabile o su un cavalletto centrale per sollevare la ruota posteriore, assicurandoti che sia sicura e stabile.
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STEP 2Rimuovere la ruota posteriore seguendo la procedura specifica della moto per avere libero accesso all’ammortizzatore posteriore.
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STEP 3Smontare l’ammortizzatore posteriore dalla moto svitando i bulloni di fissaggio superiore e inferiore, avendo cura di non danneggiare altri componenti circostanti.
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STEP 4Smontare le boccole o guarnizioni usurate dall’ammortizzatore, pulendo accuratamente la superficie da eventuale sporco, olio o residui.
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STEP 5Installare le nuove boccole del kit Moose Racing assicurandoti che siano posizionate correttamente e in modo uniforme secondo il verso di montaggio indicato dal produttore.
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STEP 6Rimontare l’ammortizzatore sulla moto inserendo e serrare i bulloni di fissaggio superiore e inferiore seguendo le specifiche di serraggio indicate dal costruttore della moto.
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STEP 7Rimontare la ruota posteriore, controllando che tutto sia perfettamente allineato e che i bulloni siano serrati secondo le indicazioni del manuale della moto.
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STEP 8Verificare il corretto funzionamento dell’ammortizzatore e della sospensione posteriore, effettuando una prova su strada o percorso adatto, controllando che non ci siano rumori o movimenti anomali.