Descrizione
The American company Moose Racing first made its name in the US enduro championships, the famous GNCC. Moose Racing's high quality has led all off-road disciplines to equip their vehicles with the brand's products: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross, and many others. It's no surprise, then, that we've decided to offer you a large portion of the Moose Racing range from now on.
Moose Racing 12.5x40 Sealed Head Shock Absorber
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,11 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Guarnizione ammortizzatore |
| Posizione | Rear |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR13140270 Shock Absorber Bushing Kit 12.5x40 Moose Racing
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro su un banco o un supporto stabile e assicurati che la moto sia ben ferma e sollevata, con l’ammortizzatore scarico e smontato dalla moto seguendo le istruzioni del costruttore.
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STEP 2Rimuovi con attenzione le vecchie boccole, anelli di tenuta, e eventuali parti usurate o danneggiate dall’ammortizzatore, utilizzando utensili appropriati come pinze, chiavi e un estrattore se necessario.
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STEP 3Pulisci accuratamente le sedi e le superfici di montaggio dell’ammortizzatore, eliminando residui di sporco, grasso o vecchi materiali di tenuta.
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STEP 4Monta le nuove boccole del kit Moose Racing 12.5x40 nell’ammortizzatore, rispettando l’orientamento corretto e assicurandoti che siano ben posizionate nelle loro sedi.
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STEP 5Rimonta eventuali altri componenti smontati dell’ammortizzatore, serra le viti e i dadi secondo le specifiche del costruttore e controlla che tutte le parti aderiscano perfettamente.
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STEP 6Rimonta l’ammortizzatore sul telaio della moto seguendo le indicazioni del manuale ufficiale, assicurandoti di applicare le coppie di serraggio corrette sui perni di fissaggio.
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STEP 7Esegui un controllo finale verificando il corretto funzionamento dell’ammortizzatore, senza giochi o rumori anomali, e prova la moto in ambiente sicuro per controllare la stabilità e la risposta del sistema sospensivo.