Descrizione
ProX connecting rod kit.
- Connecting rod complete with crank pin, both bearings (piston pin bearing + crank pin bearing) and thrust washers
- Easy installation
- Same characteristics as the original connecting rod
- Made in Japan
Note: The connecting rods must be correctly aligned to avoid imbalance. Always use the appropriate tool for this purpose.
ProX article number: 03.2414
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,53 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Kit biella |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PROX-09230365 Prox connecting rod kit YZF / WRF 250 2015-2019
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il kit biella ProX è specificamente progettato per le moto Yamaha YZF e WRF 250 degli anni 2015-2019. Questo kit comprende la biella completa con spinotto di manovella, i cuscinetti associati e le rondelle di spinta, garantendo una sostituzione perfettamente compatibile con l’originale. Seguendo questa guida potrai montare correttamente il kit, assicurandoti un funzionamento ottimale del motore.
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, estrattori, utensili per la rimozione del cuscinetto e l’apposito strumento per l’allineamento delle bielle.
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STEP 2Rimuovi il motore dalla moto seguendo le procedure indicate dal manuale della tua YZF/WRF 250 per accedere al gruppo biella e pistone.
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STEP 3Smonta il carter motore per accedere all’albero motore, facendo attenzione a conservare tutte le guarnizioni o sostituendole se necessario.
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STEP 4Estrai la vecchia biella insieme allo spinotto e ai cuscinetti, prendendo nota dell’orientamento e della posizione di tutte le parti per facilitare il montaggio.
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STEP 5Pulisci accuratamente tutte le superfici di montaggio e controlla l’albero motore e il pistone per eventuali segni di usura o danni.
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STEP 6Inserisci nel kit ProX il nuovo spinotto di manovella con i cuscinetti dello spinotto di pistone e di manovella, lubrificandoli adeguatamente come da indicazioni tecniche generali.
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STEP 7Monta la biella nuova, inserendo le rondelle di spinta nel loro alloggiamento e posizionandola correttamente tra pistone e albero motore.
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STEP 8Utilizza l’utensile specifico per l’allineamento della biella per assicurarti che tutte le parti siano posizionate correttamente ed evitare sbilanciamenti che potrebbero compromettere il funzionamento del motore.
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STEP 9Assembla nuovamente il carter motore e serralo seguendo le specifiche di coppia indicate dal costruttore.
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STEP 10Rimonta il motore sulla moto e verifica visivamente che tutto sia in ordine.
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STEP 11Concludi con un controllo finale del corretto funzionamento del motore, effettuando un primo avviamento e una breve prova su strada per assicurarti che il componente lavori senza anomalie.