Descrizione
ProX connecting rod kit.
- Connecting rod complete with crank pin, both bearings (piston pin bearing + crank pin bearing) and thrust washers
- Easy installation
- Same characteristics as the original connecting rod
- Made in Japan
Note: The connecting rods must be correctly aligned to avoid imbalance. Always use the appropriate tool for this purpose.
ProX article number: 03.2403
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,54 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Kit biella |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PROX-09230142 Prox connecting rod kit YZF / WRF 250 2003-2013
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il kit biella ProX per YZF / WRF 250 (anni 2003-2013) è un ricambio completo e di alta qualità prodotto in Giappone, ideale per sostituire la biella originale del motore. Questo kit include biella, spinotto di manovella, i due cuscinetti necessari e le rondelle di spinta, garantendo una installazione semplice e affidabile per motori enduro e motocross. È fondamentale rispettare l'allineamento corretto delle bielle per evitare sbilanciamenti, utilizzando sempre gli strumenti specifici.
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, tra cui chiavi dinamometriche, estrattore per spinotto, e utensili specifici per l’allineamento della biella.
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STEP 2Smonta il gruppo termico e il carter motore per accedere alla biella e al pistone, seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della moto.
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STEP 3Rimuovi la biella usurata insieme allo spinotto e ai cuscinetti originali, facendo attenzione a non danneggiare le superfici del pistone e dell’albero motore.
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STEP 4Pulisci accuratamente tutte le parti interessate dall’intervento, eliminando residui di muffa e vecchio grasso dai sedi cuscinetti e dal pistone, per garantire una perfetta installazione.
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STEP 5Inserisci i nuovi cuscinetti nello spinotto di manovella e nello spinotto del pistone forniti nel kit, assicurandoti che siano posizionati correttamente e ben lubrificati con specifico grasso per cuscinetti.
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STEP 6Monta la biella nuova sullo spinotto di manovella, quindi posiziona lo spinotto nel pistone insieme alle rondelle di spinta fornite, rispettando il verso indicato e la corretta sequenza di montaggio.
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STEP 7Utilizza l’apposito utensile di allineamento per verificare che la biella sia perfettamente dritta e bilanciata, in modo da prevenire vibrazioni o danni al motore.
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STEP 8Rimonta il gruppo termico e i carter motore, serrando tutti i bulloni secondo le specifiche indicate dal costruttore.
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STEP 9Controlla che tutti i componenti siano installati correttamente e senza giochi anomali, quindi avvia il motore e verifica il funzionamento, assicurandoti che non ci siano rumori o vibrazioni sospette.
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STEP 10Effettua una prova su strada seguendo le consuete precauzioni e monitora il comportamento del motore nelle prime ore di utilizzo dopo la sostituzione.