Descrizione
ProX connecting rod kit.
- Connecting rod complete with crank pin, both bearings (piston pin bearing + crank pin bearing) and thrust washers
- Easy installation
- Same characteristics as the original connecting rod
- Made in Japan
Note: The connecting rods must be correctly aligned to avoid imbalance. Always use the appropriate tool for this purpose.
ProX article number: 03.2309
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
Compatibilità non ancora pubblicata. Scrivici con marca e modello: controlliamo subito e, se serve, ti proponiamo l’alternativa.
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,45 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Kit biella |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di PROX-09230136 Prox YZ 250 connecting rod kit after 1999
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il kit biella ProX per Yamaha YZ 250 dal 1999 in poi è un componente fondamentale per garantire la corretta trasmissione del movimento nel motore. Questo kit contiene la biella completa di spinotto, cuscinetti e rondelle di spinta, realizzato in Giappone con le stesse caratteristiche della biella originale. Montare correttamente questo kit è essenziale per mantenere le prestazioni e l'affidabilità del motore.
-
STEP 1Prepara l’area di lavoro su un banco pulito e ben illuminato. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi base come chiavi dinamometriche, estrattori, pinze e l’utensile specifico per l’allineamento della biella.
-
STEP 2Smonta il motore dal telaio secondo le indicazioni del manuale della Yamaha YZ 250. Procedi quindi con lo smontaggio della testa del cilindro, del pistone e della biella usata, facendo attenzione a non danneggiare le superfici di contatto.
-
STEP 3Rimuovi con cura la biella e i cuscinetti vecchi, pulendo tutte le sedi e i perni da impurità e residui. Controlla che l’albero motore sia integro e privo di danni.
-
STEP 4Monta la nuova biella inserendo lo spinotto nel pistone e usando i cuscinetti forniti nel kit. Assicurati di posizionare correttamente le rondelle di spinta come nel montaggio originale.
-
STEP 5Utilizza l’utensile appropriato per allineare correttamente la biella sul perno di manovella. Questo passaggio è fondamentale per evitare sbilanciamenti nel motore.
-
STEP 6Rimonta il pistone con la biella sull’albero motore seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per la coppia di serraggio delle viti e il corretto assemblaggio.
-
STEP 7Rimonta tutti i componenti smontati in ordine inverso, verificando che tutti i pezzi siano fissati secondo le specifiche del costruttore.
-
STEP 8Effettua un controllo finale sulla fluidità del movimento meccanico e assicurati che non vi siano giochi anomali o rumori strani.
-
STEP 9Rimonta il motore sul telaio della moto, collega tutti i collegamenti e riempilo con i fluidi necessari.
-
STEP 10Accendi il motore e verifica il corretto funzionamento con una prova su strada controllata, ascoltando eventuali anomalie o vibrazioni, quindi procedi con la manutenzione ordinaria come da manuale.