Descrizione
ProX connecting rod kit.
- Connecting rod complete with crank pin, both bearings (piston pin bearing + crank pin bearing) and thrust washers
- Easy installation
- Same characteristics as the original connecting rod
- Made in Japan
Note: The connecting rods must be correctly aligned to avoid imbalance. Always use the appropriate tool for this purpose.
ProX article number: 03.4223
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,36 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Kit biella |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PROX-09230169 Connecting rod kit Prox KX 125 2003-2008
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il kit biella ProX per Kawasaki KX 125 dal 2003 al 2008 include la biella completa con spinotto di manovella, cuscinetti e rondelle di spinta, garantendo caratteristiche identiche all'originale. Questo kit è progettato per il montaggio sull’albero motore e prodotto in Giappone, assicurando qualità e precisione nella sostituzione della biella originale.
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STEP 1Prepara il banco di lavoro, assicurandoti che l’area di lavoro sia pulita e ben organizzata. Procurati gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, estrattore dei cuscinetti, martello di gomma e l’utensile per l’allineamento della biella.
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STEP 2Smonta la testata del cilindro, il pistone e l’albero motore seguendo le procedure indicate dal manuale di officina della KX 125, avendo cura di annotare l’orientamento e la posizione di ogni componente.
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STEP 3Rimuovi la biella usurata e i cuscinetti vecchi dall’albero motore e dallo spinotto del pistone, utilizzando l’estrattore adatto per evitare danni.
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STEP 4Pulisci accuratamente tutte le superfici di montaggio, verificando l’assenza di graffi o segni che possano compromettere il funzionamento della biella nuova.
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STEP 5Inserisci i cuscinetti nuovi nello spinotto della biella e nello spinotto di manovella. Monta lo spinotto lungo la biella e il pistone, assicurandoti di seguire l’orientamento corretto indicato dal produttore.
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STEP 6Utilizza sempre l’utensile di allineamento specifico per centrare correttamente la biella, evitando sbilanciamenti che potrebbero compromettere il funzionamento del motore.
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STEP 7Rimonta la biella completa sull’albero motore, regolando il serraggio secondo le specifiche indicate nel manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 8Rimonta il pistone, la testata e tutti i componenti smontati, controllando accuratamente la corretta posizione e il serraggio delle parti.
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STEP 9Effettua un controllo finale sul motore per verificare la libertà di movimento della biella e delle parti collegate senza interferenze o giochi eccessivi.
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STEP 10Avvia il motore seguendo le procedure di rodaggio consigliate, monitorando eventuali rumori anomali o vibrazioni durante i primi utilizzi.