Descrizione
ProX connecting rod kit.
- Connecting rod complete with crank pin, both bearings (piston pin bearing + crank pin bearing) and thrust washers
- Easy installation
- Same characteristics as the original connecting rod
- Made in Japan
Note: The connecting rods must be correctly aligned to avoid imbalance. Always use the appropriate tool for this purpose.
ProX article number: 03.6366
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,71 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Kit biella |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PROX-09230623 Prox Connecting Rod Kit KTM / Husqvarna 350 after 2016
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il kit biella ProX è progettato per i motori KTM e Husqvarna 350 dal 2016 in poi ed è costituito da biella, spinotto di manovella, cuscinetti e rondelle di spinta. Questo kit, prodotto in Giappone, ripropone le caratteristiche originali della biella ed è pensato per garantire affidabilità e prestazioni in linea con l’originale.
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, inclusi utensili per smontaggio motore, estrattori, chiavi dinamometriche e l’apposito utensile per l’allineamento delle bielle.
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STEP 2Sgancia la batteria e rimuovi il carter motore secondo le indicazioni del manuale della tua moto per accedere alla biella originale.
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STEP 3Smonta con attenzione la biella esistente, rimuovendo lo spinotto, i cuscinetti e le rondelle di spinta; conserva eventuali componenti riutilizzabili e pulisci accuratamente le superfici di contatto.
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STEP 4Controlla che il nuovo kit biella ProX contenga tutti i componenti indicati: biella, spinotto di manovella, cuscinetti per pistone e manovella, e rondelle di spinta.
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STEP 5Monta i cuscinetti sulla biella e sullo spinotto seguendo le indicazioni del produttore, assicurandoti che siano correttamente posizionati e lubrificati secondo le specifiche tecniche.
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STEP 6Installa la biella con lo spinotto nella posizione corretta sul pistone e sull’albero motore, utilizzando l’utensile specifico per l’allineamento; questo passaggio è fondamentale per evitare sbilanciamenti e danni al motore.
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STEP 7Applica le rondelle di spinta secondo la disposizione originale e verifica il corretto assemblaggio e gioco dei componenti.
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STEP 8Richiudi il carter motore e monta nuovamente tutti i componenti smontati, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Prima di mettere in moto, controlla che tutto sia montato correttamente e che non ci siano perdite o rumori anomali.
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STEP 10Effettua un primo giro di prova guidando con cautela per verificare il corretto funzionamento della biella e del motore nella sua nuova configurazione.