Descrizione
ProX connecting rod kit.
- Connecting rod complete with crank pin, both bearings (piston pin bearing + crank pin bearing) and thrust washers
- Easy installation
- Same characteristics as the original connecting rod
- Made in Japan
Note: The connecting rods must be correctly aligned to avoid imbalance. Always use the appropriate tool for this purpose.
ProX article number: 03.6428
OEM Part Number: 780.30.015.044
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,80 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Kit biella |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PROX-09230246 Prox EXC / FE 450 connecting rod kit
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro pulito e assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, tra cui estrattore di spinotto, utensili per la rimozione della biella, chiavi dinamometriche e l’utensile per l’allineamento delle bielle.
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STEP 2Smonta il motore dal telaio seguendo il manuale specifico della tua moto e accedi al gruppo biella/pistone smontando il cilindro e la testa.
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STEP 3Rimuovi la vecchia biella prestando attenzione a non danneggiare le superfici dell’albero motore e del pistone. Estrai lo spinotto della biella con l’estrattore e seziona i cuscinetti usurati.
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STEP 4Pulisci accuratamente tutte le superfici di accoppiamento, inclusi gli alloggiamenti dell’albero motore e del pistone, prima di procedere con il montaggio.
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STEP 5Inserisci i nuovi cuscinetti nella biella ProX, quindi monta lo spinotto sulla biella e sul pistone assicurandoti che sia posizionato correttamente. Applica eventuali lubrificanti consigliati per i cuscinetti.
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STEP 6Allinea correttamente la biella utilizzando l’apposito utensile per evitare sbilanciamenti che potrebbero compromettere il funzionamento del motore.
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STEP 7Rimonta la biella sull’albero motore e sul pistone, quindi serrala seguendo le specifiche del costruttore per la coppia di serraggio.
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STEP 8Rimonta tutti i componenti smontati in ordine inverso, inclusi cilindro e testa, regolando il gruppo motore secondo le indicazioni ufficiali.
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STEP 9Controlla che tutto sia installato correttamente, facendo attenzione a eventuali giochi anomali o rumori durante la rotazione manuale del motore.
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STEP 10Effettua un primo test a motore fermo e successivamente avvia il motore per verificare il corretto funzionamento con la nuova biella montata.

