Descrizione
ProX connecting rod kit.
- Connecting rod complete with crank pin, both bearings (piston pin bearing + crank pin bearing) and thrust washers
- Easy installation
- Same characteristics as the original connecting rod
- Made in Japan
Note: The connecting rods must be correctly aligned to avoid imbalance. Always use the appropriate tool for this purpose.
ProX article number: 03.6520
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,88 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Kit biella |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PROX-09230138 Prox EXC 400 - 525 connecting rod kit
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che sia pulita e ben illuminata. Procurati gli attrezzi necessari: chiavi, estrattore spinotto, utensili per cuscinetti, lubrificante e utensile di allineamento biella.
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STEP 2Smonta il carter motore e rimuovi il pistone seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della tua KTM EXC 400 - 525.
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STEP 3Estrai la biella usurata con attenzione, rimuovendo il vecchio spinotto, i cuscinetti e le rondelle di spinta. Controlla che il perno manovella e l’albero motore siano in buono stato.
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STEP 4Monta i nuovi cuscinetti sulla biella ProX e inserisci le rondelle di spinta come previsto nel kit. Lubrifica tutte le superfici di contatto con il lubrificante adatto.
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STEP 5Posiziona la biella sul pistone e inserisci lo spinotto di manovella fornito nel kit, assicurandoti che sia ben centrato e allineato.
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STEP 6Utilizza l’utensile di allineamento specifico per bielle per garantire che la biella sia correttamente allineata ed evitare sbilanciamenti che potrebbero danneggiare il motore.
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STEP 7Rimonta il pistone con la biella nel cilindro e reinserisci il tutto nel motore seguendo le procedure del manuale tecnico della tua moto.
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STEP 8Rimonta il carter motore e serra tutte le viti seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Effettua un controllo generale del blocco motore, ruotandolo a mano per verificare la libertà di movimento e assenza di giochi anomali.
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STEP 10Completa il montaggio con eventuali componenti rimossi e avvia il motore per una prova funzionale, ascoltando eventuali rumori anomali e verificando il corretto funzionamento.