Descrizione
ProX connecting rod kit.
- Connecting rod complete with crank pin, both bearings (piston pin bearing + crank pin bearing) and thrust washers
- Easy installation
- Same characteristics as the original connecting rod
- Made in Japan
Note: The connecting rods must be correctly aligned to avoid imbalance. Always use the appropriate tool for this purpose.
ProX item code: 03.7313
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,45 kg |
|---|---|
| Marca | Prox |
| Tipo di prodotto | Kit biella |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di PROX-09230352 Prox connecting rod kit Beta RR 250 / 300 up to 2017
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il kit biella ProX per Beta RR 250 e 300 fino al 2017 è progettato per sostituire la biella originale mantenendo le stesse caratteristiche di affidabilità e performance. Questo kit completo include biella, spinotto di manovella, entrambi i cuscinetti e le rondelle di spinta, garantendo un montaggio preciso e duraturo. Il prodotto, Made in Giappone, è ideale per appassionati e meccanici amatoriali che vogliono intervenire con sicurezza sul motore.
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STEP 1Preparare l’area di lavoro pulita e ordinata, munirsi degli strumenti necessari, tra cui estrattore per spinotti, utensile per allineamento biella, chiavi dinamometriche e attrezzi base per lo smontaggio.
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STEP 2Smontare la testa del cilindro e il pistone dal motore seguendo le istruzioni specifiche del manuale originale Beta RR, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e componenti circostanti.
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STEP 3Rimuovere la biella usurata dallo spinotto del pistone e dallo spinotto di manovella, usando l’estrattore adeguato, e pulire accuratamente tutte le sedi di accoppiamento.
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STEP 4Verificare il corretto posizionamento dei cuscinetti nuovi presenti nel kit biella ProX e installarli su biella e spinotti seguendo l’orientamento corretto indicato dal produttore.
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STEP 5Montare la biella nuova sul pistone inserendo il nuovo spinotto di manovella e assicurarsi che le rondelle di spinta siano correttamente posizionate per evitare eventuali giochi e attriti.
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STEP 6Utilizzare l’utensile di allineamento specifico per biella per garantire un perfetto allineamento tra pistone, biella e albero motore, evitando sbilanciamenti che possono compromettere il funzionamento.
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STEP 7Rimontare il pistone con la nuova biella nel cilindro e fissare la testata seguendo le specifiche di coppia di serraggio e procedure del manuale ufficiale Beta RR.
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STEP 8Controllare il funzionamento del motore a mano prima dell’avviamento per assicurarsi che tutto sia correttamente montato e che non ci siano interferenze.
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STEP 9Avviare il motore e fare una prova su strada moderata per verificare il corretto funzionamento del gruppo biella, prestando attenzione a rumori anomali o vibrazioni.
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STEP 10Effettuare un controllo finale di serraggio e integrità dopo la prova iniziale, regolando o richiamando l’attenzione su eventuali anomalie riscontrate.