Descrizione
Athena is one of the best-known brands in the two-wheel sector and offers, among other things, a wide range of motocross spare parts.
We have numerous Athena connecting rod kits.
- lightweight, high-quality construction
- similar materials to OEM connecting rods to ensure the same performance
- High frequency surface treatment reduces rotational and alternating stresses
- Kits include connecting rods, needle bearings and crankpins (end pins and thrust washers if required)
- Made in Japan
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8057018267620 |
|---|---|
| Peso | 0,87 kg |
| Tipo di prodotto | Kit biella |
| Gamma prodotti | Originale |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Resi e diritto di recesso
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- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di AT-09230494 Athena connecting rod kit KTM EXC 400 / 525
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto KTM EXC 400/525 posizionandola su un banco di lavoro stabile e assicurati che il motore sia completamente freddo.
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STEP 2Smonta il carter motore per accedere all'albero motore e al sistema di biella, seguendo le istruzioni specifiche del manuale della moto.
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STEP 3Rimuovi la biella vecchia, i cuscinetti e i perni di manovella esistenti con cura, tenendo ordinati i componenti smontati per eventuale riferimento.
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STEP 4Pulisci accuratamente le sedi di alloggiamento della biella, rimuovendo residui di olio, sporco o detriti.
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STEP 5Monta la nuova biella Athena insieme ai cuscinetti a rullini e ai perni di manovella forniti nel kit, verificando che ogni componente sia posizionato correttamente.
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STEP 6Assicurati che il trattamento superficiale della biella sia orientato secondo le indicazioni, se presenti, e lubrifica i cuscinetti con olio motore pulito durante il montaggio.
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STEP 7Assembla nuovamente il carter motore serrando tutte le viti e bulloni rispettando le specifiche di coppia del costruttore.
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STEP 8Controlla il giusto allineamento e movimento della biella, ruotando manualmente l'albero motore per verificare l'assenza di giochi anomali o attriti.
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STEP 9Rimonta tutti i componenti smontati necessari e avvia il motore per una prova, monitorando eventuali rumori o comportamenti anomali.
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STEP 10Esegui un controllo finale e verifica che il motore funzioni correttamente con la nuova biella montata.