Descrizione
2Fast 100mm connecting rod with 18 x 41mm piston pin for Piaggio, replacement connecting rod for 2Fast Tuning crankshafts with 18x41mm pin. This high-quality forged connecting rod can be fitted to crankshafts with 18x41mm crankpin.
Depending on the piston, the following main bearings can be used:
- 12x17
- 13x17
- 14x17
The connecting rod comes with a crank pin and copper washers. The piston pin bearing is not included.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,12 kg |
|---|---|
| Marca | 2Fast |
| Tipo di prodotto | Kit biella |
| Gamma prodotti | High-end |
| Spinotto pistone | 12 mm, 13 mm, 14 mm |
| Lunghezza biella | 100 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di TFAST130 2Fast 100mm Connecting Rod Kit (18x41 Axle) Piaggio
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere un banco stabile, pulito e ben illuminato. Raduna gli attrezzi necessari come chiavi, extractors, pinze, e lubrificante per la biella.
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STEP 2Rimuovi il cilindro e il pistone seguendo la procedura prevista per il modello della tua moto o scooter. Recupera accuratamente il perno pistone originale e le rondelle eventualmente in uso.
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STEP 3Estrai la biella vecchia dall’albero motore, facendo attenzione a non danneggiare i cuscinetti o altre parti meccaniche adiacenti.
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STEP 4Seleziona il cuscinetto di banco adeguato per il tuo pistone dal range 12x17, 13x17 o 14x17 mm, assicurandoti che sia in buone condizioni o sostituiscilo con uno nuovo compatibile.
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STEP 5Lubrifica abbondantemente la biella nuova, il perno di manovella e i cuscinetti con grasso specifico per motori, per facilitare il montaggio e prevenire usura precoce.
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STEP 6Inserisci la nuova biella 2Fast sull’albero motore posizionando il perno 18x41 mm all’interno del pistone. Monta le rondelle di rame in modo corretto secondo quanto previsto dal tuo motore.
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STEP 7Fissa il tutto assicurandoti che la biella sia libera di muoversi senza attriti anomali. Serra i componenti seguendo le specifiche del produttore del veicolo.
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STEP 8Rimonta il pistone e il cilindro, quindi chiudi con cura il motore eseguendo un controllo completo per eventuali perdite o gioco eccessivo.
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STEP 9Esegui una prova motore a regime basso per verificare il corretto funzionamento della biella e l’assenza di rumori anomali. Regola il componente seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo.