Descrizione
Hot Cams Stage 2 Camshaft RM-Z 250 2010-2011
From now on, you can also buy parts and accessories from the well-known American brands Hot Cams and Hot Rods from us. Benefit from our proven expertise and years of experience to repair or restore your car to 100% performance.
The best way to improve the performance of a 4-stroke engine is to replace or upgrade the camshaft. According to Hot Cams, you can achieve a power increase of about 5-10%, depending on the machine.
Camshaft specialists offer two levels of tuning for most motorcycle models. Camshaft modifications result in a wider or longer valve opening. Stage 1 versions offer increased performance, especially at low revs. Stage 2 camshafts offer a power gain in the mid- to high-rpm range.
This type of racing camshaft requires a relatively high level of mechanical knowledge, as it is also advantageous to optimize the carburetor/injection to achieve the best possible results and, above all, to maintain engine reliability.
Technical data:
- CNC machined, hardened 8620 forged steel
- Developed using the latest software
- Developed and bench-tested in the USA
- Replaces the original camshaft using stock valve springs (unless otherwise specified)
- power increase from 5 to 10%
Caution: Some models require slight modification of the cylinder head for installation. Read the instructions carefully!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 2204-2E |
|---|---|
| Peso | 0,50 kg |
| Seria | Stage 2 |
| Marca | Hot Cams |
| Tipo di prodotto | Albero a camme e distribuzione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di HC-2204-2E Camshaft kit Stage 2 Hot Cams RM-Z 250 2010-2018
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Raccogli gli attrezzi necessari, tra cui chiavi dinamometriche, cacciaviti, estrattore catena di distribuzione se necessario, e manuale di officina per la Suzuki RM-Z 250 2010-2018.
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STEP 2Rimuovi la carena e scollega la batteria per sicurezza. Svuota il livello olio motore per evitare perdite durante lo smontaggio.
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STEP 3Smonta i componenti che ostruiscono l’accesso all’albero a camme, inclusi il coperchio della distribuzione, eventuali cinghie o catene di distribuzione e le viti di fissaggio con attenzione a non danneggiare le guarnizioni.
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STEP 4Segna la posizione attuale dell’albero a camme originale per mantenere il corretto riferimento di montaggio. Rimuovi con cura l’albero a camme originale secondo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 5Controlla e se necessario modifica leggermente la testa del cilindro seguendo le istruzioni specifiche fornite nel manuale Hot Cams per garantire che il nuovo albero a camme si monti correttamente senza interferenze.
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STEP 6Installa il nuovo albero a camme Hot Cams Stage 2, assicurandoti di rispettare la corretta posizione e orientamento. Utilizza le molle valvole di serie e monta il componente seguendo le specifiche di serraggio indicate dal costruttore.
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STEP 7Rimonta tutti i componenti smontati, inclusi coperchio distribuzione, catena o cinghia di distribuzione, e carena. Assicurati che tutte le guarnizioni siano integre o sostituisci quelle danneggiate durante lo smontaggio.
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STEP 8Riempi il motore con olio nuovo secondo le quantità e specifiche indicate nel manuale d’officina. Ricollega la batteria e controlla che non ci siano perdite o componenti allentati.
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STEP 9Avvia il motore e lascia che raggiunga la temperatura di esercizio. Effettua un controllo funzionale e assicurati che il motore risponda correttamente ai regimi medio-alti, regolando eventualmente carburatore o iniezione per ottimizzare le prestazioni e mantenere l’affidabilità.
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STEP 10Dopo un breve test su strada, controlla nuovamente serraggi e livelli per garantire il corretto funzionamento del motore con il nuovo albero a camme montato.