Descrizione
Hot Cams Stage 1 KXF / RM-Z 250 camshaft
From now on, you can also buy parts and accessories from the well-known American brands Hot Cams and Hot Rods from us. Benefit from our proven expertise and years of experience to repair or restore your car to 100% performance.
The best way to improve the performance of a 4-stroke engine is to replace or upgrade the camshaft. According to Hot Cams, you can achieve a power increase of about 5-10%, depending on the machine.
Camshaft specialists offer two levels of tuning for most motorcycle models. Camshaft modifications result in a wider or longer valve opening. Stage 1 versions offer increased performance, especially at low revs. Stage 2 camshafts offer a power gain in the mid- to high-rpm range.
This type of racing camshaft requires a relatively high level of mechanical knowledge, as it is also advantageous to optimize the carburetor/injection to achieve the best possible results and, above all, to maintain engine reliability.
Technical data:
- CNC machined, hardened 8620 forged steel
- Developed using the latest software
- Developed and bench-tested in the USA
- Replaces the original camshaft using stock valve springs (unless otherwise specified)
- power increase from 5 to 10%
Caution: Some models require slight modification of the cylinder head for installation. Read the instructions carefully!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,50 kg |
|---|---|
| Seria | Stage 1 |
| Marca | Hot Cams |
| Tipo di prodotto | Albero a camme e distribuzione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di HC-3030158 Camshaft Kit Hot Cams Stage 1 KXF / RM-Z 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, estrattori, cacciaviti, eventuali utensili per modifiche sulla testa cilindro e manuale d’officina della moto.
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STEP 2Posiziona la moto su un banco o cavalletto stabile e scollega la batteria per motivi di sicurezza.
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STEP 3Rimuovi i componenti necessari per accedere all’albero a camme originale, quali carter copri distribuzione, tappo miscelatore aria-carburante (se presente) e altre parti secondo il modello.
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STEP 4Smonta con cura l’albero a camme di serie seguendo le indicazioni del manuale della moto, evitando di danneggiare gli altri componenti del gruppo distribuzione.
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STEP 5Verifica la testa del cilindro per valutare se occorre eseguire la leggera modifica necessaria all’installazione, tramite limatura o fresatura; procedi solo se sei sicuro o affidati a un tecnico specializzato.
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STEP 6Inserisci il nuovo albero a camme Hot Cams Stage 1, assicurandoti che sia posizionato correttamente e che il verso sia quello indicato dal produttore.
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STEP 7Rimonta tutti i componenti smontati in ordine inverso, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore e regolando l’accensione e la distribuzione come da manuale ufficiale.
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STEP 8Controlla il gioco valvole e regola se necessario, mantenendo le molle valvola di serie a meno che non venga indicato diversamente.
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STEP 9Rimonta la batteria, avvia il motore e verifica il corretto funzionamento e l’assenza di perdite; effettua una prova su strada per valutare le prestazioni.
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STEP 10Se possibile, ottimizza carburazione o centralina per sfruttare al meglio il nuovo albero a camme, considerando che una messa a punto accurata contribuisce ad aumentare affidabilità e potenza.