kit accensione selettra kz a rotore interno analogica 3200w per derbi d50b0 e ebs050 (sia prima che dopo il 2006)
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kit accensione selettra kz a rotore interno analogica 3200w per derbi d50b0 e ebs050 (sia prima che dopo il 2006)
SELECT

KZ Selector ignition kit with internal rotor analog 3200w for Derbi D50B0 and EBS050 (both before and after 2006)

COD: SEL01.006 • Tempo evasione: 1/3 days • Produttore: SELECT
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Descrizione

ANALOGUE INTERNAL ROTOR SELECTRA KZ IGNITION KIT 3200w FOR DERBI D50B0 AND EBS050 (BOTH BEFORE AND AFTER 2006)

SELETTRA Internal Rotor Racing Ignition for Derbi with 200gr Rotor

The kit includes:

- Selettra Kz 3200w stator with plate
- Selettra KZ rotor diam. 48mm of 200gr
- Selettra Kz A10 Coil
- Selettra Pipette
- Selettra ground cable
- Bolt Kit
- Assembly instructions in Italian

Electrical System:

Racing product, excludes the electrical system, so you will have to fit batteries to power instruments/lights, the current produced is used exclusively for the spark

The Product may be reserved exclusively for competitions in places specially designated for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline all responsibility for improper use.
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Guida all'installazione di KZ Selector ignition kit with internal rotor analog 3200w for Derbi D50B0 and EBS050 (both before and after 2006)

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Questo kit accensione Selettra KZ a rotore interno analogica da 3200W è progettato per scooter Derbi D50B0 e EBS050, sia modelli precedenti che successivi al 2006. Il kit racing comprende statore, rotore, bobina, pipetta, cavo di massa e kit bulloneria, ed è ideale per chi desidera un impianto di accensione performante esclusivamente dedicato alla scintilla. È importante notare che questo impianto non alimenta luci o strumentazioni, che devono essere gestite separatamente tramite batterie.
  1. STEP 1
    Prepara l’area di lavoro e gli attrezzi necessari, tra cui chiavi inglesi, cacciaviti, estrattore rotore, e utensili per il fissaggio. Assicurati che lo scooter sia stabile e spento.
  2. STEP 2
    Rimuovi la carenatura o il copriruota che protegge il gruppo di accensione originale per accedere allo statore e al rotore.
  3. STEP 3
    Scollega con attenzione tutti i cablaggi elettrici connessi all’impianto di accensione originale, annotando o fotografando le connessioni per facilitare il rimontaggio.
  4. STEP 4
    Smonta il rotore originale utilizzando un estrattore specifico per non danneggiare l’albero motore. Conserva eventuali guarnizioni o rondelle se riutilizzabili.
  5. STEP 5
    Rimuovi la piastra statore originale svitando i bulloni di fissaggio, facendo attenzione a non danneggiare i cavi o i connettori.
  6. STEP 6
    Installa la piastra statore Selettra KZ fornita nel kit, fissandola con la bulloneria inclusa. Serra le viti seguendo le specifiche del costruttore.
  7. STEP 7
    Monta il rotore Selettra KZ da 200gr sul mozzo motore. Assicurati che sia posizionato correttamente e fissalo con la bulloneria fornita, serra seguendo le indicazioni di sicurezza.
  8. STEP 8
    Collega la bobina Selettra KZ A10 al relativo connettore sullo statore e posiziona la pipetta sulla candela con cura per garantire una buona connessione.
  9. STEP 9
    Collega il cavo di massa Selettra assicurandoti che abbia un buon contatto con la massa del telaio per garantire il corretto funzionamento dell’impianto.
  10. STEP 10
    Ricontrolla tutte le connessioni e i fissaggi effettuati, verificando che non ci siano parti libere o cavi vicino a componenti in movimento o a caldo.
  11. STEP 11
    Rimonta la carenatura o il copriruota asportati in precedenza, assicurandoti che non interferiscano con le parti dell’accensione.
  12. STEP 12
    Accendi il veicolo e verifica la scintilla. Ricorda che per alimentare luci e strumentazioni è necessario installare un sistema di batterie adatto, poiché l’accensione racing fornisce corrente solo per la scintilla.
  13. STEP 13
    Effettua un test di guida in ambiente controllato per verificare il corretto funzionamento dell’impianto di accensione prima di utilizzare lo scooter in condizioni normali o di gara.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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