Descrizione
ANALOGUE INTERNAL ROTOR SELECTOR IGNITION KIT FOR DERBI D50B0 AND EBS050 (BOTH BEFORE AND AFTER 2006)
SELETTRA Internal Rotor Racing Ignition for Derbi D50B0
The kit includes:
- Selettra stator with plate
- Selettra Rotor D. 58mm
- Selettra Coil
- Selettra Pipette
- Bolt Kit
- Assembly instructions in Italian
Electrical System:
Racing product, excludes the electrical system, so you will have to fit batteries to power instruments/lights, the current produced is used exclusively for the spark
The Product may be reserved exclusively for competitions in places specially designated for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline all responsibility for improper use.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di Analog internal rotor selector ignition kit for derbi d50b0 and ebs050 (both before and after 2006)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su un piano stabile e scollega la batteria per evitare cortocircuiti durante le operazioni.
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STEP 2Rimuovi la scocca laterale e la copertura dell’impianto di accensione originale per accedere allo statore e al rotore esistenti.
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STEP 3Svitare e rimuovere il rotore originale svitando il dado centrale con l’apposito estrattore se necessario.
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STEP 4Scollega i connettori elettrici dallo statore originale e rimuovi la piastra con lo statore svitando tutte le viti di fissaggio.
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STEP 5Posiziona la piastra statore Selettra nel punto di montaggio previsto sul motore e fissa le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 6Collega la bobina Selettra e la pipetta fornita assicurandoti che i collegamenti elettrici siano saldi e isolati.
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STEP 7Monta il rotore interno Selettra, centrando correttamente il rotore sulla sua sede, e serra il dado di fissaggio seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 8Verifica il corretto allineamento e il gioco del rotore; assicurati che il rotore giri libero senza attriti.
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STEP 9Rimonta la copertura dell’impianto di accensione e la scocca laterale precedentemente rimosse.
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STEP 10Collega una batteria per alimentare le strumentazioni e le luci, in quanto il kit eroga corrente solo per la scintilla e non alimenta l’impianto elettrico completo.
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STEP 11Effettua una prova di accensione per verificare che la scintilla sia presente e che il motore giri regolarmente.
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STEP 12Controlla eventuali perdite o anomalie e assicurati che tutte le viti siano serrate correttamente prima dell’uso su strada o pista.

