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internal rotor ignition kit selector digital variable 2 curves for piaggio gilera 2t

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Descrizione

INTERNAL ROTOR IGNITION KIT DIGITAL VARIABLE SELECTOR 2 CURVES FOR PIAGGIO GILERA 2T

SELETTRA Digital Variable Advance Internal Rotor Racing Ignition for Piaggio - Gilera 50cc Scooters

2 Curves selectable while driving
Programming range from -20° to + 40°
58mm diameter rotor and 340gr weight
The Kit is already programmed with 2 very high-performance curves

Digital system with a spark that is significantly more powerful and faster than analogue ignitions, resulting in increased performance thanks to improved fuel combustion

The kit includes:
- Selettra Digital Stator
- Selettra crankcase adapter plate
- Selettra P3356/NO2019 rotor diam 58mm
- Digital Selettra coil programmed with 2 curves
- Selettra 5 kohm pipette
- Selettra ground cable
- Bolt Kit
- Assembly instructions in Italian

Electrical System:

Racing product, excludes the electrical system, so you will have to fit batteries to power instruments/lights, the current produced is used exclusively for the spark

The Product may be reserved exclusively for competitions in places specially designated for such purposes according to the provisions of the competent sports authorities. We decline all responsibility for improper use.
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Guida all'installazione di internal rotor ignition kit selector digital variable 2 curves for piaggio gilera 2t

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il kit accensione a rotore interno digitale variabile SELETTRA è progettato per scooter e moto 2 tempi Piaggio e Gilera 50cc. Questo impianto racing con rotore interno da 58mm offre due curve di anticipo selezionabili in marcia per ottimizzare le prestazioni del motore grazie a una scintilla più potente e una migliore combustione del carburante. Il kit comprende statore, rotore, bobina, piastra adattatrice e tutti gli accessori necessari per l’installazione.
  1. STEP 1
    Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere gli attrezzi necessari, come chiavi a bussola, cacciaviti, e un voltaggio tester per verifiche elettriche. Stacca la batteria dallo scooter o moto se presente.
  2. STEP 2
    Rimuovi il carter motore per accedere all’impianto di accensione originale. Smonta delicatamente il rotore e lo statore esistenti prestando attenzione a non danneggiare cavi o connettori.
  3. STEP 3
    Monta la piastra adattatrice SELETTRA sul carter, seguendo la posizione originale e fissandola con la bulloneria fornita. Assicurati che sia ben allineata per consentire il corretto posizionamento del nuovo rotore.
  4. STEP 4
    Installa il nuovo statore digitale SELETTRA collegando correttamente i cavi secondo le istruzioni. Verifica che il cavo di massa sia fissato saldamente per garantire una corretta messa a terra.
  5. STEP 5
    Posiziona il rotore interno SELETTRA sul relativo mozzo e fissalo secondo le specifiche del costruttore. Controlla che ruoti liberamente senza attriti.
  6. STEP 6
    Collega la bobina digitale programmata e la pipetta da 5 kohm come da schema elettrico fornito con il kit. Verifica che tutti i collegamenti siano saldi e isolati.
  7. STEP 7
    Rimonta il carter motore correttamente, serra tutte le viti seguendo le specifiche del costruttore e controlla che non ci siano interferenze o giochi anomali.
  8. STEP 8
    Collega la batteria esterna necessaria per alimentare luci e strumenti, poiché questo impianto racing genera solo la scintilla per accensione.
  9. STEP 9
    Accendi il motore e verifica la presenza di scintilla dalla candela. Cambia la curva di anticipo in marcia per testare entrambe le mappe programmate e assicurati che il motore risponda correttamente.
  10. STEP 10
    Effettua una prova su strada controllando che l’accensione funzioni regolarmente e che non ci siano anomalie nel funzionamento. Regola eventuali parametri seguendo le indicazioni del manuale ufficiale SELETTRA.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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