Descrizione
3-piece counter pressure spring kit for Minarelli/China 2-stroke engines.
Black coated counter-pressure springs from Stage6, here as a set of 3 in different resistances (soft, medium, hard).
Maintaining the tension of the V-belt plays an important role in the transmission ratio. If the spring is too weak, the V-belt may slip. If the spring is too strong, the V-belt may not move at all. In both cases, the engine's performance potential cannot be fully exploited, so the counter-pressure spring should not be underestimated as a tuning measure.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Contenuto della confezione
Scheda tecnica
| Peso | 0,32 kg |
|---|---|
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Molla di contrasto |
| Rigidità | Soft, Medium, Hard |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di S6-5216604 Kit 3x Minarelli contrast springs
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro assicurandoti di avere uno spazio pulito e ben illuminato. Procurati gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola o a bussola, cacciaviti e, se necessario, un estrattore per variatore.
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STEP 2Solleva lo scooter in modo sicuro utilizzando un cavalletto centrale o un supporto stabile per poter lavorare comodamente sul lato variatore.
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STEP 3Rimuovi il carter del variatore svitando le viti di fissaggio seguendo le specifiche del costruttore per evitare danneggiamenti.
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STEP 4Smonta il variatore per accedere alla molla di contrasto originale. Questo può richiedere la rimozione di alcuni componenti come pesi o rulli, quindi fai attenzione a come sono posizionati.
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STEP 5Estrai con cura la molla di contrasto originale dal suo alloggiamento facendo attenzione a non danneggiare il variatore o la cinghia trapezoidale.
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STEP 6Scegli la molla di contrasto del kit più adatta alla tua esigenza di guida (morbida, media o dura). Considera che una molla troppo debole può far slittare la cinghia, mentre una troppo rigida può impedire il corretto movimento.
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STEP 7Inserisci la nuova molla nell’alloggiamento predisposto nel variatore assicurandoti che sia ben posizionata e centrata.
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STEP 8Rimonta il variatore assemblando tutti i componenti smontati, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore per garantire sicurezza e funzionalità.
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STEP 9Rimonta il carter del variatore assicurandoti che tutte le viti siano ben serrate e che il carter sia fissato correttamente.
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STEP 10Abbassa lo scooter dal supporto e procedi a una prova su strada per verificare il corretto funzionamento della trasmissione. Controlla che non ci siano rumori anomali o slittamenti della cinghia e regola se necessario seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.