P202.1405 Ingranaggio Primario Polini, Z=15 / 38, ÜV=2,53, +22,9% Vespa ET2 98 / L 50cc, COD: P202.1405
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P202.1405 Ingranaggio Primario Polini, Z=15 / 38, ÜV=2,53, +22,9% Vespa ET2 98 / L 50cc, COD: P202.1405
POLINI

P202.1405 Polini Primary Gear, Z=15 / 38, ÜV=2.53, +22.9% Vespa ET2 98 / L 50cc

COD: P202.1405 • Tempo evasione: 1/3 Days • Produttore: POLINI
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Descrizione

The gear ratio has a decisive influence on the engine's performance characteristics. The gear ratio is adjusted to keep pace with the tuned engine and translate the extra power into appreciable results, both in terms of acceleration and top speed. A longer gear ratio, on the other hand, favors top speed at the expense of acceleration.

Here we can offer you a Polini primary gearbox, Z=15 / 38, ÜV=2,53, +22,9% Vespa ET2 98 / LX 50cc with straight gears (= lower friction losses and heat development).

Gear ratio 15/38: 2.53 = +22.9%

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 8054705052880
Peso 0,42 kg
Marca Polini
Tipo di prodotto Trasmissione
Tipo Primario
Montaggio Da Premere
Rapporto trasmissione 15/38 (2,53)

Spedizione & resi

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Guida all'installazione di P202.1405 Polini Primary Gear, Z=15 / 38, ÜV=2.53, +22.9% Vespa ET2 98 / L 50cc

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il cambio primario Polini con ingranaggi diritti 15/38 (rapporto 2,53, +22,9%) è progettato per Vespa ET2 98 e LX 50cc. Questo componente di trasmissione migliora le prestazioni del motore, offrendo un rapporto di trasmissione ottimizzato per un equilibrio tra accelerazione e velocità massima.
  1. STEP 1
    Prepara un’area di lavoro pulita e ben illuminata. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, chiavi dinamometriche, e un estrattore per ingranaggi primari se necessario.
  2. STEP 2
    Posiziona la Vespa su un cavalletto stabile per lavorare in sicurezza. Scollega la batteria per evitare cortocircuiti accidentali.
  3. STEP 3
    Rimuovi il carter della trasmissione seguendo le istruzioni specifiche del manuale della Vespa. Pulisci e controlla lo stato generale dell’area di lavoro.
  4. STEP 4
    Estrai con cura il cambio primario usurato. Potrebbe essere necessario l’uso di un dispositivo per pressare o un estrattore per rimuoverlo senza danneggiare gli altri componenti.
  5. STEP 5
    Verifica che l’albero e la sede per l’ingranaggio nuovo siano puliti e privi di residui. Lubrifica leggermente le superfici di contatto se indicato dal manuale.
  6. STEP 6
    Premi il cambio primario Polini P202.1405 sulla relativa sede dell’albero motore. Assicurati che gli ingranaggi siano ben allineati e inseriti correttamente senza forzature.
  7. STEP 7
    Richiudi il carter della trasmissione, serra le viti secondo le specifiche del costruttore, e verifica che non vi siano giochi o rumori anomali.
  8. STEP 8
    Rimonta tutti i componenti smontati in precedenza, riconnettendo anche la batteria.
  9. STEP 9
    Effettua un controllo finale del montaggio con una rotazione manuale del motore per assicurarti che tutto sia fluido e correttamente installato.
  10. STEP 10
    Effettua una prova su strada con attenzione per valutare le nuove prestazioni e assicurarti del corretto funzionamento del cambio primario.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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