Descrizione
The gear ratio has a decisive influence on the engine's performance characteristics. The gear ratio is adjusted to keep pace with the tuned engine and translate the extra power into appreciable results, both in terms of acceleration and top speed. A longer gear ratio, on the other hand, favors top speed at the expense of acceleration.
Here we can offer you a Polini 14/39 primary gearbox Piaggio Diesis / Zip SP LC after 2000 .
- Gear ratio: 14/39
- Primary gearbox
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705052903 |
|---|---|
| Peso | 0,41 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Trasmissione |
| Tipo | Primario |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di P202.1407 Polini Primary Gear, 14/39 Piaggio Diesis / Zip SP LC after 2000
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un'area di lavoro pulita e ben illuminata. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a bussola, cacciaviti e un estrattore per ingranaggi, se richiesto.
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STEP 2Posiziona lo scooter su un cavalletto stabile per evitare movimenti durante l'intervento. Scollega la batteria per sicurezza.
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STEP 3Smonta la carteratura laterale del motore per accedere all’ingranaggio primario esistente. Rimuovi con attenzione eventuali coperture o protezioni presenti.
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STEP 4Allenta e rimuovi la cinghia di trasmissione, se presente, per liberare il gruppo ingranaggi.
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STEP 5Estrai l’ingranaggio primario originale dal suo asse utilizzando l’estrattore apposito oppure manualmente se possibile, evitando danni alle superfici.
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STEP 6Pulisci accuratamente l’area di montaggio e controlla che non vi siano segni di usura o danni sul vano di alloggiamento.
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STEP 7Posiziona il nuovo cambio primario Polini 14/39 sull’asse, facendo attenzione all’allineamento corretto degli ingranaggi e al verso di montaggio.
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STEP 8Serrare tutte le viti e i bulloni seguendo le specifiche del costruttore per garantire la massima sicurezza e funzionalità.
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STEP 9Rimonta la cinghia di trasmissione se è stata rimossa e verifica il corretto tensionamento secondo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 10Richiudi la carteratura motore, assicurandoti che tutte le protezioni siano reinstallate e fissate correttamente.
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STEP 11Ricollega la batteria e avvia lo scooter per effettuare una prova su banco o in strada, verificando il corretto funzionamento della trasmissione e l’assenza di rumori anomali.