Descrizione
Minarelli scooter primary gearbox
Stage6 primary gear ratio, 13/43 (3.31), Minarelli, for 14 teeth on original intermediate shaft , extended gearbox, pre-stamped.
Suitable for all Minarelli engines (Areox, Booster, F12, etc.)
Please note: The original gearbox has different versions of the central gear pair. This gearbox is suitable if the small gear on the intermediate shaft has 14 teeth.
Changing the gear ratio
To increase the final drive ratio, you need a transmission extender. If the engine has enough power to pull the longer gear ratio, the top speed will also increase. Original cylinders don't have the power to pull a transmission extender, so they can only be used in combination with tuning cylinders. Unlike conventional transmissions, Stage6 transmissions are already pre-molded and at an unbeatable price. Out with the old transmission, in with the Stage6 transmission - done!
Attention: This gearbox is suitable for engines with 14 teeth on the original intermediate shaft
Note: To calculate how much longer the transmission is, you need the gear ratios of both transmissions (standard and tuned). If you now divide the tuned transmission's gear ratio by that of the original transmission, subtract 1, and multiply the total by -100, you get the percentage increase.
Example: ((2.56 : 3.07)-1) x (-100) = 16.62%
Note: The smaller the gear ratio value, the longer the gear change!!!
Number of teeth: 13/43 (1:3.31)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272112614 |
|---|---|
| Peso | 0,78 kg |
| Marca | Stage6 |
| Tipo di prodotto | Trasmissione |
| Tipo | Primario |
| Montaggio | Montato |
| Rapporto trasmissione | 13/43 (3,31) |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di s6-2016602p primary gears stage6 minarelli 13/43 (1:3,31), (for the original 14 tooth shaft)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro su un banco stabile e assicurati di avere gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola, chiavi a bussola, un estrattore per ingranaggi (se necessario) e lubrificante per ingranaggi.
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STEP 2Rimuovi con cura il carter motore che protegge gli ingranaggi primari, seguendo le indicazioni del manuale specifico del tuo modello Minarelli.
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STEP 3Smonta il vecchio ingranaggio primario sul lato dell’albero intermedio, facendo attenzione a non danneggiare altri componenti vicini. Può essere necessario utilizzare un estrattore per rimuovere l’ingranaggio originale.
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STEP 4Pulisci accuratamente l’albero intermedio e l’area circostante per rimuovere eventuali residui o vecchio lubrificante.
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STEP 5Verifica che l’ingranaggio piccolo presente sull’albero intermedio originale abbia effettivamente 14 denti per garantire la compatibilità con il nuovo cambio Stage6.
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STEP 6Monta il nuovo ingranaggio primario Stage6 13/43 sull’albero intermedio, assicurandoti che sia posizionato correttamente e ben inserito.
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STEP 7Assembla il resto del gruppo di ingranaggi, verificando la corretta allineatura e il gioco tra gli ingranaggi secondo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 8Rimonta il carter motore e serra tutte le viti seguendo le specifiche del costruttore per evitare perdite o malfunzionamenti.
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STEP 9Lubrifica adeguatamente gli ingranaggi secondo le indicazioni del produttore o del manuale del veicolo.
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STEP 10Controlla visivamente il montaggio e, prima di avviare il motore, effettua una rotazione manuale dell’albero per accertarti che nulla interferisca nel movimento degli ingranaggi.
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STEP 11Prova il veicolo in condizioni di sicurezza e verifica la risposta del motore e la trasmissione, assicurandoti che il cambio lavori in modo fluido e senza rumori anomali.