Descrizione
Gear ratios increase the scooter's final drive ratio. If the engine has enough power to withstand the longer gear change, the final speed also increases. Only use with tuning cylinders! Original cylinders generally don't have enough power.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705052538 |
|---|---|
| Peso | 0,57 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Trasmissione |
| Tipo | Primario |
| Montaggio | Da Premere |
| Rapporto trasmissione | 13/44 (3,38) |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P202.1370 Polini Primary Gears, 13/44 MBK Nitro / Booster
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e posiziona lo scooter su un supporto stabile e sicuro. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, tra cui estrattore per ingranaggi, martello di gomma, e un piccolo banco di lavoro pulito.
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STEP 2Smonta il carter motore e rimuovi la trasmissione primaria esistente facendo attenzione a non danneggiare le parti circostanti. Usa un estrattore per togliere gli ingranaggi dal loro albero se necessario.
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STEP 3Pulisci accuratamente l’albero motore e le sedi degli ingranaggi, controllando che non vi siano residui o danni.
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STEP 4Posiziona il nuovo ingranaggio primario Polini (13 denti) sull’albero motore e premi saldamente con un martello di gomma o una pressa fino a che non si assicura correttamente; ripeti l’operazione con l’ingranaggio secondario (44 denti), controllando l’allineamento e la perfetta calzata.
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STEP 5Rimonta la trasmissione completa nel carter motore e assicurati che tutti i componenti siano puliti e lubrificati secondo le specifiche del produttore.
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STEP 6Rimonta il carter motore e serra le viti secondo le indicazioni del costruttore scooter.
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STEP 7Effettua un controllo finale del montaggio, assicurandoti che gli ingranaggi ruotino liberi senza attriti o giochi e che la trasmissione funzioni correttamente.
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STEP 8Esegui una prova su strada in sicurezza per verificare il corretto funzionamento e la risposta dello scooter con il nuovo rapporto di trasmissione.