Descrizione
PRIMARY GEAR ALL.YAMAHA-MINARELLI Z=13-44
Gear ratios lengthen the final ratio of the scooter. If the engine has enough power to withstand the longer transmission, the final speed also increases. Only to be used with tuning cylinders! Original cylinders generally do not have enough power.
Compatibility Table
YAMAHA-MINARELLI Z=13-44
BENELLI 491 50 GT, ST
BENELLI 491 50 RR, RACING, SP, SPORT
YAMAHA AEROX 50 2T H2O
YAMAHA AEROX 50 2T H2O from 2004->
APRILIA FRIEND 50
APRILIA AREA 51
BETA ARK 50 AIR
BETA ARK 50 LC, K SERIES
PGO BIG MAX
MBK BOOSTER 50
MBK BOOSTER 50 from 2004 ->
MBK BOOSTER 50 NEXT GENERATION
MBK BOOSTER 50 R, ROCKET
MBK BOOSTER 50 TRACK
YAMAHA BW'S 50 from 2004->
YAMAHA BW'S 50 NEXT GENERATION
YAMAHA BW'S 50 ZUMA
ATALA CAROUSEL 50
MALAGUTI CENTRO 50 SL
ITALJET DRAGSTER 50 LC
MALAGUTI F 12 50 PHANTOM 2000
MALAGUTI F 12 50 PHANTOM LC
MALAGUTI F 15 50 H2O FIREFOX
MBK FLIPPER 50
APRILIA GULLIVER 50
APRILIA GULLIVER 50 LC
YAMAHA JOG 50 LC RR
BENELLI K2 50
BENELLI K2 50 LIQUID COOLED
MBK MACH 50 G
BENELLI NAKED 50
YAMAHA NEO'S 50
MBK NITRO 50 H2O
MBK NITRO 50 H2O from 1996->
MBK OVETTO 50
YAMAHA SLIDER 50
YAMAHA SPY 50
APRILIA SR 50 2T LC STEALTH, RACING, NETSCAPER
APRILIA SR 50 2T mod.1993
APRILIA SR 50 2T mod.94, 95, 96 Air
APRILIA SR 50 2T mod.94, 95, 96 H2O
APRILIA SR 50 2T
Code: 2021370
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 202.1370 primary gears all.yamaha-minarelli z=13-44
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a bussola, cacciaviti, estrattore ingranaggi e detergente per parti meccaniche. Posiziona lo scooter su un cavalletto stabile e scollega la batteria per sicurezza.
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STEP 2Rimuovi il carter motore dal lato dove è installato l’ingranaggio primario, svitando tutte le viti e facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione. Pulisci bene l’area di lavoro per facilitare lo smontaggio.
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STEP 3Estrai l’ingranaggio primario originale utilizzando un estrattore adeguato, evitando di forzare per non danneggiare l’albero motore o altri componenti vicini. Controlla l’integrità dell’albero e delle sedi.
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STEP 4Pulire accuratamente l’albero e le sedi dove verrà montato il nuovo ingranaggio Polini, rimuovendo ogni residuo di olio o sporcizia. Verifica che l’ingranaggio nuovo sia integro e corrisponda al modello corretto (z=13-44).
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STEP 5Monta il nuovo ingranaggio primario allineandolo correttamente sull’albero motore. Assicurati che sia ben inserito e senza giochi eccessivi, applica una leggera pressione manuale o utilizza strumenti idonei per posizionarlo senza danni.
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STEP 6Rimonta il carter motore, verificando che la guarnizione sia integra o sostituendola se necessario. Serrare le viti seguendo le specifiche indicate dal costruttore o in modo uniforme e progressivo per garantire tenuta e sicurezza.
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STEP 7Verifica il corretto assemblaggio ruotando manualmente l’albero motore e controllando che l’ingranaggio agisca senza attriti o rumori anomali. Rimonta eventuali altri componenti rimossi durante lo smontaggio.
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STEP 8Rimonta la batteria, abbassa lo scooter dal cavalletto e procedi con una prova su strada in condizioni sicure per valutare il funzionamento e il nuovo rapporto di trasmissione. Controlla che non vi siano perdite o vibrazioni anomale.