1613766 impianto alimentazione vhst 28 per motori 50 cc piaggio malossi
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1613766 impianto alimentazione vhst 28 per motori 50 cc piaggio malossi
MALOSSI

1613766 vhst 28 power supply system for 50cc piaggio malossi engines

COD: 1613766 • Tempo evasione: 1/3 days • Produttore: MALOSSI
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€313,00 EUR
Novità Guida Istruzioni di montaggio disponibili (step-by-step)
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Descrizione

MALOSSI fuel system with DELL'ORTO VHST 28 flat valve MHR GILERA-PIAGGIO 50 carburetor, complete with manifold and special base

Systems specifically designed and calibrated for boosted engines, complete with all the accessories necessary for assembly.

MALOSSI is a leading company in the design and production of special fuel systems for motorcycles and scooters.

MALOSSI systems are the result of in-depth studies, drawings and precise calculations.

The intake ducts, reed valves and air intakes designed by MALOSSI are subjected to efficiency tests and destructive tests which test their performance and reliability.

Carburetors are customized specifically for each vehicle based on the characteristics of the engine and air intakes, in addition to the total calibration of the carburetor which concerns all the elements required for dosing the air-fuel mixture across all power delivery regimes.

MALOSSI produces special components for fuel systems with the aim of providing a product that perfectly meets the needs of the most demanding users.
Compatibility Table

APRILIA AREA 51 50 2T LC - -
APRILIA SR 50 2T LC EURO 4 (PIAGGIO CA81M) - -
APRILIA SR (CARB.) 50 2T LC 2004-> (PIAGGIO) - -
APRILIA SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) - -
APRILIA SR R (CARB.) 50 2T LC (PIAGGIO) - -
APRILIA SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) - -
APRILIA SR REPLICA 50 2T LC <-1999 - - APRILIA SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) - - APRILIA SR STREET 50 2T LC EURO 2 - - APRILIA SONIC 50 2T LC - - APRILIA RALLY 50 2T LC (MINARELLI) - - APRILIA SR WWW 50 2T - - APRILIA SR 50 2T 1994-> - -
APRILIA RALLY 50 2T (MINARELLI) - -
APRILIA SONIC 50 2T - -
APRILIA SR MOTARD 50 2T EURO 2 - -
APRILIA SCARABEO STREET 50 2T (PIAGGIO) - -
APRILIA SPORTCITY ONE STREET 50 2T EURO 2 - -
APRILIA MOJITO CUSTOM 50 2T - -
APRILIA SR MOTARD 50 2T EURO 4 2018-> (CA41M) - -
APRILIA SCARABEO CLASSIC 50 2T EURO 4 2018-> (CA91M) - -
APRILIA SCARABEO STREET 50 2T EURO 4 2018-> (CA91M) - -
BENELLI 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) - -
BETA EIKON 50 2T LC - -
BETA ARK 50 2T LC - -
DERBI GP1 OPEN 50 2T LC - -
DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC - -
DERBI VARIANT SPORT 50 2T - -
DERBI ATLANTIS - BULLET 50 2T 2003-> - -
GARELLI GSP 50 2T LC EURO 2 (1PE40MB) - -
GILERA RUNNER 50 2T LC - -
GILERA RUNNER SP 50 2T LC <-2005 - - GILERA RUNNER SP 50 2T LC 2006-> (C451M) - -
GILERA DNA 50 2T LC - -
GILERA STALKER 50 2T - -
GILERA TYPHOON X 50 2T - -
GILERA TYPHOON 50 2T - -
GILERA ICE 50 2T - -
GILERA STORM 50 2T - -
GILERA EASY MOVING 50 2T - -
ITALJET DRAGSTER 50 2T LC - -
MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC - -
MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC EURO 2 - -
MALAGUTI F12 R LC 50 2T LC EURO 2 - -
MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T LC - -
MALAGUTI F15 FIREFOX 50 2T LC - -
MALAGUTI F12 R ARIA 50 2T EURO 2 (QJ*CMA02C*) - -
MALOSSI C-ONE 5715844 50 2T LC (PIAGGIO-RUOTA 12/13) - -
MBK NITRO 50 2T LC - -
MBK MACH G 50 2T LC - -
MBK EVOLIS 50 2T - -
MBK FIZZ 50 2T - -
PIAGGIO NRG 50 2T LC - -
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC - -
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC <-1997 - - PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC 1998-> - -
PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC - -
PIAGGIO NRG POWER 50 2T LC EURO 4 2018-> (CA71M) - -
PIAGGIO NRG POWER DD 50 2T LC - -
PIAGGIO NTT 50 2T LC - -
PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC - -
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC <-2000 - - PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC 2001-> - -
PIAGGIO FREE 50 2T - -
PIAGGIO NRG MC3 DT 50 2T - -
PIAGGIO TYPHOON 50 2T 2007->2010 - -
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T - -
PIAGGIO ZIP 50 2T 2000-> - -
PIAGGIO ZIP FAST RIDER 50 2T - -
PIAGGIO SFERA RESTYLING 50 2T - -
PIAGGIO NRG POWER DT 50 2T (C453M) - -
PIAGGIO LIBERTY 50 2T - -
PIAGGIO TYPHOON 50 2T EURO 2 2011->2017 (C421M) - -
PIAGGIO FLY 50 2T - -
PIAGGIO TYPHOON 50 2T EURO 4 2018-> (CA41M) - -
PIAGGIO ZIP 50 2T <-1999 - - VESPA ET2 50 2T <-1999 - - VESPA ET2 50 2T 2000-> - -
VESPA S 50 2T EURO 2 (C381M) - -
VESPA SPRINT 50 2T EURO 2 - -
VESPA PRIMAVERA 50 2T EURO 2 (C533M) - -
VESPA LX 50 2T - -
YAMAHA AEROX 50 2T LC EURO 0-1 - -
YAMAHA AEROX 50 2T LC EURO 2 - -
YAMAHA JOGRR 50 2T LC EURO 2 - -
YAMAHA JOG R 50 2T - -
YAMAHA NEO'S 50 2T - -

Code: 1613766
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Compatibilità del prodotto

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Guida all'installazione di 1613766 vhst 28 power supply system for 50cc piaggio malossi engines

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

L’impianto di alimentazione Malossi con carburatore Dell’Orto VHST 28 è progettato per motori 50 cc Piaggio e Gilera, particolarmente indicato per scooter e moto 2 tempi potenziati. Questo kit, completo di collettore e basetta speciale, garantisce un’erogazione ottimale della potenza e si adatta a numerosi modelli tra cui Piaggio NRG, Gilera Runner, Aprilia SR e Vespa ET2.
  1. STEP 1
    Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, pinze e detergente pulisci carburatore.
  2. STEP 2
    Scollega la batteria per sicurezza e rimuovi il carter del motore o le parti necessarie per accedere al carburatore originale.
  3. STEP 3
    Smonta il carburatore esistente scollegando il tubo del carburante, i cavi del gas e eventuali tubazioni del vuoto, prestando attenzione a non danneggiare i raccordi.
  4. STEP 4
    Rimuovi il collettore di aspirazione originale e pulisci accuratamente la zona di montaggio dal vecchio materiale di tenuta o sporco.
  5. STEP 5
    Monta la basetta speciale fornita nel kit sull’albero di aspirazione, assicurandoti che sia posizionata correttamente e saldamente fissata.
  6. STEP 6
    Posiziona il collettore fornito nel kit sulla basetta e fissalo secondo le specifiche del costruttore, senza forzare i serraggi.
  7. STEP 7
    Installa il carburatore Dell’Orto VHST 28 sul collettore, collegando saldamente il carburante, i cavi gas e i tubi per il vuoto se presenti.
  8. STEP 8
    Controlla che tutte le connessioni siano sicure e senza perdite, quindi reinstalla tutti i componenti rimossi per accedere al carburatore.
  9. STEP 9
    Regola il carburatore seguendo le indicazioni del manuale ufficiale Malossi o del costruttore del carburatore per ottenere la corretta miscela aria-benzina e un’identica risposta al gas.
  10. STEP 10
    Ricollega la batteria, avvia il motore e verifica che funzioni correttamente senza perdite o anomalie, effettuando eventualmente ulteriori regolazioni.
  11. STEP 11
    Esegui un breve test su strada in condizioni di sicurezza per confermare la piena efficienza dell’impianto di alimentazione.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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