Descrizione
Complete MALOSSI intake kit for Minarelli AM engines with PHBG 21 DELL'ORTO carburetor and MHR 20 x 24mm straight manifold (ATTENTION: THE PHOTO IS INDICATIVE)
Systems specifically designed and calibrated for boosted engines, complete with all the accessories necessary for assembly.
MALOSSI is a leading company in the design and production of special fuel systems for motorcycles and scooters.
MALOSSI systems are the result of in-depth studies, drawings and precise calculations.
The intake ducts, reed valves and air intakes designed by MALOSSI are subjected to efficiency tests and destructive tests which test their performance and reliability.
Carburetors are customized specifically for each vehicle based on the characteristics of the engine and air intakes, in addition to the total calibration of the carburetor which concerns all the elements required for dosing the air-fuel mixture across all power delivery regimes.
MALOSSI produces special components for fuel systems with the aim of providing a product that perfectly meets the needs of the most demanding users.
Compatibility Table
APRILIA MX - SHERCO HRD (MINARELLI AM 6) 2T LC 50 CC
APRILIA MX 50 2T LC (MINARELLI AM 6) - -
SHERCO HRD 50 2T LC (MINARELLI AM 6) - -
Code: 1611020
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 1611020 phbg 21 power supply system for aprilia mx - sherco hrd (minarelli am 6) 2t lc 50 cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli strumenti base come chiavi a brugola, cacciaviti, una chiave inglese regolabile e pulisci il banco di lavoro per evitare contaminazioni.
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STEP 2Posiziona il veicolo su un cavalletto centrale o laterale stabile per lavorare in sicurezza e scollega la batteria se presente, per evitare cortocircuiti involontari.
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STEP 3Rimuovi il vecchio carburatore smontando prima il raccordo del tubo carburante, poi le fascette di serraggio del collettore e infine allentando le viti di fissaggio al telaio o supporto.
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STEP 4Estrarre con cura il carburatore esistente, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o altre parti di collegamento. Pulisci eventuali residui di sporco o vecchia miscela nella zona d’aspirazione.
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STEP 5Monta il nuovo collettore dritto MHR 20 x 24 mm sul motore, assicurandoti che la superficie di contatto sia pulita e che le guarnizioni siano correttamente posizionate per evitare perdite d’aria.
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STEP 6Inserisci il carburatore PHBG 21 nel collettore e fissalo saldamente con le fascette o viti fornite. Assicurati che il carburatore sia ben allineato e stabile senza forzature.
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STEP 7Collega il tubo dell’alimentazione carburante al nuovo carburatore, verificando che sia ben saldo e privo di crepe o danni. Monta anche eventuali collegamenti per il tiraggio del gas o altri componenti accessori forniti nel kit.
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STEP 8Controlla tutte le viti e le fascette, serrandole secondo le specifiche del costruttore per un montaggio sicuro e affidabile.
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STEP 9Riposiziona la batteria se era stata scollegata e verifica che tutte le connessioni elettriche siano integre e isolate.
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STEP 10Prima di avviare il motore, effettua una regolazione iniziale del carburatore seguendo le indicazioni del manuale ufficiale, verificando la corretta miscela aria-benzina.
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STEP 11Accendi il motore e controlla attentamente che non ci siano perdite di carburante o aspirazione; verifica inoltre il corretto funzionamento dell’acceleratore e della risposta del motore su differenti regimi.
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STEP 12Effettua una prova su strada in condizioni controllate per valutare l’erogazione della potenza e la stabilità del motore, procedendo con la taratura finale del carburatore se necessario.