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IKVJ.56.5 Italkit 74 Puch Max Thermal Unit Gasket Kit

COD: IKVJ.56.5 Tempo evasione: 1/3 Days Produttore: Italkit
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Descrizione

Gasket kit for 75cc Ø47mm kit for Puch

The ITALKIT gasket kit for Ø47mm and 75cc engines on Puch Condor, Monza, Imola, Super 50, is designed to ensure optimal compression and avoid leaks, it is the perfect complement to a high-performance engine.

The engine gasket set includes:

  • Basic gasket.
  • Exhaust gasket.
  • 2x Intake gaskets
  • Aluminum cylinder head gasket.

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 8400000177627
Peso 0,02 kg
Marca Italkit
Tipo di prodotto Set guarnizioni cilindro
Cilindrata 75cc
Materiale cilindro Alluminio
Alesaggio 47 mm
Corsa Originale

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

  • Italia
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    Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
    Tempi di consegna: 5–7 giorni.

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Guida all'installazione di IKVJ.56.5 Italkit 74 Puch Max Thermal Unit Gasket Kit

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il kit guarnizione gruppo termico Italkit 74 per Puch è specificamente progettato per motori Ø47mm e 75cc, come quelli montati su Puch Condor, Monza, Imola e Super 50. Questo set di guarnizioni è fondamentale per garantire una perfetta tenuta del motore, evitando perdite e mantenendo una compressione ottimale, ideale per chi desidera prestazioni elevate e affidabilità.
  1. STEP 1
    Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile e assicurati che il motore sia freddo. Rimuovi il carter motore per accedere al gruppo termico seguendo le procedure indicate dal manuale del veicolo.
  2. STEP 2
    Smonta con attenzione il cilindro e la testa del cilindro esistenti, facendo attenzione a non danneggiare le superfici di appoggio e togliendo eventuali resti delle vecchie guarnizioni.
  3. STEP 3
    Pulisci accuratamente tutte le superfici di accoppiamento del cilindro, della testa e del carter motore da residui di guarnizione e sporco. Usa un detergente appropriato e una spazzola se necessario.
  4. STEP 4
    Posiziona la guarnizione di base nuova sul carter motore, allineandola perfettamente alle sedi di fissaggio e ai passaggi del fluido.
  5. STEP 5
    Monta il cilindro regolando correttamente la posizione delle guarnizioni di aspirazione, assicurandoti che siano ben inserite e senza pieghe o danneggiamenti.
  6. STEP 6
    Inserisci la guarnizione di scarico tra il cilindro e la flangia di scarico, controllando che aderisca perfettamente.
  7. STEP 7
    Installa la guarnizione della testa in alluminio posizionandola sopra il cilindro, verificando che sia centrata e non deformata.
  8. STEP 8
    Rimonta la testa del cilindro e serra le viti seguendo le specifiche del costruttore, utilizzando una chiave dinamometrica se disponibile per assicurare un serraggio uniforme e corretto.
  9. STEP 9
    Rimonta il carter motore e tutti i componenti smontati in precedenza, controllando che tutti i collegamenti e fissaggi siano a posto.
  10. STEP 10
    Effettua un controllo finale visivo per verificare che non vi siano fuoriuscite di liquidi o perdite d’aria. Avvia il motore e lascialo scaldare per testare la tenuta del gruppo termico con il nuovo kit guarnizioni.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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