Descrizione
ITALKIT replacement piston for 74cc aluminum kit Ø47mm for Puch Condor
This replacement piston is designed specifically for the Puch Condor 74cc aluminum cylinder kit with 47mm bore and reed valve. It comes complete with all the necessary components: gudgeon pin, two rings and circlips, as shown in the photo.
Italkit pistons - Available sizes
ITALKIT offers this piston in four sizes for precise assembly:
- A: 46.96 mm
- B: 46.97mm (version offered here)
- C: 46.98 mm
- D: 46.99mm
Puch Condor Replacement Piston Technical Data
- Compression: 22.7
- Head height: 3.2mm
- Plug: Ø12mm
- Number of rings: 2
This piston combines precision and quality to ensure optimum performance for your engine.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8400000123730 |
|---|---|
| Peso | 0,09 kg |
| Marca | Italkit |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Cilindrata | 75cc |
| Spinotto pistone | 12 mm |
| Materiale cilindro | Alluminio |
| Alesaggio | 47 mm |
| Corsa | Originale |
| Lunghezza biella | Originale |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di IKPI.56.48B.VG Piston d.46,97mm (B) Italkit 74cc Puch Maxi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e ben illuminato. Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi base come chiavi, estrattore per pistone, pinze, lubrificante per montaggio e un pulitore per parti meccaniche.
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STEP 2Smonta il cilindro e rimuovi con cura il pistone usurato dal motore seguendo le istruzioni specifiche per il tuo Puch Maxi. Verifica lo stato di biella, cilindro e albero motore per eventuali danni.
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STEP 3Pulisci accuratamente il cilindro e la sede del pistone, eliminando residui di carbonio e vecchi lubrificanti per garantire un montaggio ottimale.
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STEP 4Monta gli anelli sul pistone nuovo, facendo attenzione a non danneggiarli e rispettando l’orientamento corretto. Inserisci gli anelli elastici nelle loro sedi.
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STEP 5Lubrifica con olio motore la superficie del pistone e gli anelli per facilitare l’inserimento nel cilindro.
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STEP 6Posiziona il pistone all’interno del cilindro con la testa rivolta secondo le indicazioni del costruttore, generalmente con la freccia o il segno rivolto verso la luce di scarico. Inserisci lo spinotto e fissa gli anelli elastici con attenzione.
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STEP 7Rimonta il cilindro sul motore, assicurandoti che sia correttamente allineato e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Controlla il corretto movimento del pistone ruotando il motore a mano, senza forzare. Verifica che tutto sia montato in modo saldo e senza interferenze.
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STEP 9Rimonta tutti i componenti smontati secondo l’ordine inverso al montaggio. Prima di avviare il motore, controlla eventuali perdite e assicurati che il sistema di lubrificazione sia sufficiente.
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STEP 10Accendi il motore e effettua una prova per verificare il corretto funzionamento e l’assenza di rumori anomali. Effettua una rodaggio graduale seguendo le indicazioni generali per kit cilindro e pistone.