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IKPI.01.58D.VG Piston d.56,975mm (D) Italkit Racing 140cc Aprilia RS 125cc (Motor 122)

COD: IKPI.01.58D.VG Tempo evasione: 10/12 days Produttore: Italkit
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Descrizione

ITALKIT replacement piston for 140 Italkit Racing Aprilia RS 125 kit (122 engine)

This replacement piston fits the Italkit Racing 140cc cylinder for the Aprilia RS 125cc. It comes with all the necessary components: gudgeon pin, two rings, and circlips, as shown in the photo.

Aprilia RS 125 piston Italkit Aprilia RS 125 - Available sizes

ITALKIT offers this piston in four sizes for precise assembly:

  1. A: 56,955 mm
  2. B: 56,965 mm
  3. C: 56,975 mm
  4. D: 56,985 mm (version offered here)

Technical data for the Italkit Sport 140cc replacement piston

  • Compression: 28
  • Head height: 2.6
  • Plug: Ø15mm
  • Number of rings: 1 chrome

This piston combines precision and quality to ensure optimum performance for your engine.

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

EAN 8400000083058
Peso 0,18 kg
Marca Italkit
Tipo di prodotto Pistone
Spinotto pistone 15 mm
Materiale cilindro Alluminio
Alesaggio 57 mm

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Guida all'installazione di IKPI.01.58D.VG Piston d.56,975mm (D) Italkit Racing 140cc Aprilia RS 125cc (Motor 122)

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il pistone d.56,975mm versione D Italkit Racing è un componente di ricambio progettato per il kit cilindro 140cc Italkit Racing montato su Aprilia RS 125cc con motore 122. Questo pistone, fornito completo di spinotto, anelli e relativi elastici, garantisce una sostituzione precisa e di alta qualità per mantenere le prestazioni del motore sempre al top.
  1. STEP 1
    Prepara l'area di lavoro e assicurati di avere a disposizione tutti gli attrezzi necessari, come chiavi, estrattore per pistone (se disponibile), lubrificante per montaggio e pulitore per parti meccaniche.
  2. STEP 2
    Rimuovi il carter motore e smonta il cilindro seguendo le istruzioni specifiche del manuale officinale della Aprilia RS 125. Assicurati di annotare la posizione e il verso di ogni componente smontato.
  3. STEP 3
    Estrarre con cura il pistone usurato dal cilindro, eliminando gli anelli vecchi e pulendo completamente la sede pistone e la fasce del cilindro da residui e depositi carboniosi.
  4. STEP 4
    Lubrifica con olio motore la superficie del nuovo pistone, specialmente la fascia anelli e lo spinotto, per facilitare il montaggio ed evitare attriti eccessivi.
  5. STEP 5
    Monta i nuovi anelli sul pistone prestando attenzione alla corretta posizione e orientamento, evitando di forzare o danneggiare le fasce.
  6. STEP 6
    Inserisci lo spinotto attraverso il pistone e collegalo alla biella, fissandolo con gli anelli elastici forniti assieme al kit. Assicurati che gli anelli siano ben posizionati nelle scanalature per evitare fuoriuscite durante il funzionamento.
  7. STEP 7
    Posiziona con attenzione il pistone e il cilindro nell’ordine corretto, rispettando il verso indicato dal produttore nel manuale specifico per il motore 122.
  8. STEP 8
    Rimonta il cilindro sul carter motore e serra tutte le viti secondo le specifiche di coppia fornite dal costruttore.
  9. STEP 9
    Controlla che tutte le guarnizioni siano in buono stato e sostituiscile se necessario prima della rimontaggio finale.
  10. STEP 10
    Rimonta il carter motore e ogni altra componente rimossa in precedenza, procedendo in ordine inverso rispetto allo smontaggio.
  11. STEP 11
    Prima di avviare il motore, effettua un controllo finale di tutti i collegamenti e serraggi, quindi avvia il motore per una prova di funzionamento, verificando l’assenza di rumori anomali o perdite d’olio.

    Seguendo questi passaggi, il montaggio del pistone Italkit Racing per Aprilia RS 125 sarà preciso e sicuro, garantendo prestazioni ottimali al tuo motore 140cc.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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